12/11 B78727松山起飛，預計17：55抵達台東
台東落地時很明顯的飛機觸地了兩次
但馬上全速推進爬升
大家情緒都很緊張
因為飛行中有幾次感覺氣流不穩、轉彎角度大
好不容易以為要降落可以鬆一口氣
結果竟然拉起重飛
從機窗往下看景觀是一片黑
事後看了飛行路線
一片黑是在外海上空
好險第二次有平安降落
想問有人知道昨天B78727抵達台東時發生什麼事嗎？
還是這種觸地重飛是很常有的?
昨天是搭機以來第一次遇到
真的以為會GG…
https://i.imgur.com/F9TEKxh.jpg

沒辦法穩定降落就是重飛啊，硬下去說不定你就不能在這裡發問了

多降一次不加價, 賺到了你

不常有但是有也沒啥好奇怪

是多無聊

就沒遇過重飛想知道當下原因，嫌無聊？你回答更無聊

剛找了一下沒有台東的ATC錄音 之前有一次去沖繩遇到重飛下來後聽liveATC的紀錄是被塔臺call的 難得遇到重飛超爽XD然後降落當下機師判斷有需要就會重飛 其實沒什麼 像你講觸地兩次可能就是降落不夠平穩有彈跳重飛之後要先維持爬升，跟塔臺聯絡確定重新進場航線 有的沒的，廣播順位一定是最後 等很久正常

有此搭BR去宿霧 晴空萬里的天氣 重落地後再重飛....當下那種 有莫名雲霄飛車的快感~~XD**次

重飛是正常程序G什麼G 有效文章1篇

重飛後很忙五分鐘做廣播很正常還有重飛才是安全，真的砸掉了你才GG

小朋友年紀輕沒經驗..多重飛幾次就習慣啦沒人吐出來都不算顛啦..安全帶勒著胃狂甩才叫刺激

touch and go

這裡就是一堆自以為專業其實也只是小小粉絲的航空迷，時刻想用嗆人的方式展現自己有多專業

GO超爽der 每次搭飛機要降落都期待GO

兩次觸地，有種可能是第一次下降率大，有帶到但是彈起來，加油門重飛，推力還沒上來又觸一下地。

過決斷高度重飛的原因？

是GA打錯惹

這症狀聽起來很像是Bouncing, 很危險,所以就被決定重飛。(Bouncing原因很多）

去飛馬祖 落地重飛到你不要不要的

沒錯，冬天飛馬祖真的很爽

之前搭華信在松山進場後重飛，結果是前一架降落的飛機撞到鳥所以停在跑道上檢查

之前搭高桃接駁機雷陣雨重飛返航過 順便拖了幾個航班下水XD

一樣錢 多飛一趟 算你賺到

哎呀，這個版，不能隨便發問啦，太淺的問題會被嗆～

好想體驗看看 >.<

不勉強降落，重飛安全降落，給讚

颱風天go around才好玩

touch and go 這個機師在訓練的時候已經不知道練過幾百次了吧XD

的確是每次進模擬機必做的程序…但是真的遇到，尤其是模擬兩可的狀況下，要下重飛的決心還是需要一番天人交戰。

1.沒有觸地就低空拉起來2.是MA不是GA

C教官！！好久不見！

樓上 都會call go around啦

國內大概就只有德安飛蘭嶼航線 重飛的機率最高 想來體驗嗎？如飛回台東 免費一趟飛行喔

有離開航空業以後憤恨不平的人 哈哈 好好笑

很多硬不重飛出問題，但幾乎沒聽過重飛出事的案例。

CI676就是重飛時出事

飛機輕 飛速慢 比較容易受側風影響

各種環境威脅（天氣等等）或人因導致要重飛，是不用太擔心，但版友感覺太激動了

Bounce landing recovery

立榮ATR重飛經驗值點滿 南北竿各種複習馬祖鄉民重飛還會看現在雲高跟側風是多少 屌

大驚小怪、少見多怪

馬祖真假? 那第一次搭飛機時冬天去馬祖，天氣好真是萬幸

坐了兩百多腿飛機 也才重飛兩次 機率不高

國際線重飛少見 國內線真的很常見 版主增廣見聞