[媒體名稱] 工商 [新聞日期]11/15
[網址]
https://bit.ly/3AjbdDE
[內文]
荷蘭為減少噪音和碳排放，正在討論讓阿姆斯特丹史基浦機場減少起降航班，傳出荷蘭皇家
航空（KLM）可能關閉大約30個航點，包括台灣桃園國際機場等。若荷蘭皇家航空確定減班
或停飛，華航與長榮恐被迫也跟著減班。
對此，華航回應，將持續掌握相關訊息。華航致力ESG永續發展及環境保護，響應國際趨勢
，宣示2050年達成淨零碳排放目標。
荷蘭政府今夏提出史基浦機場減班計畫，明年11月起每年最多飛行航次從50萬減為40萬。台
荷簽有航約，荷方須公平對待各國航空公司，若荷航減班，航空雙雄將被迫跟著減，目前華
航每周飛4班、長榮每周飛3班，減班恐影響經濟效益。
荷蘭交通部7月聲明，指史基浦機場將自明年底起，實施每年航班數不超過44萬，比2019年
減少12％。機場受疫情影響人員短缺，航空業不能再以追求成長為目標，而需在發展與環保
間取得平衡。
[心得]
因為環保的理由減班 還是第一次聽到

法荷航現在真的完全不想搭，票價貴，連托運行李也要錢，還好以前搭過了現在沒差

KLM never flying

恐恐恐恐恐你

那就把歐盟內高鐵3小時內能到的航班砍一砍吧

經濟不會受到影響嗎？

如果是這樣應該先砍歐洲內短程航班才對，鐵路網都有涵蓋到，但我看是歐洲人要渡假捨不得砍

確定了嗎 拜託先不要

十月初的價格還算合理，十月中之後突然變兩倍價格～

新班表不是只剩2班都經仁川昨天看是仁川一週7班，其中2班延台北，2班延關西，3班延成田

S23開始經由首爾仁川喔，只是中停時間比較長

Keep Losing Money

台北直飛s23訂位都鎖了 仁川果然變成烏合聯盟東亞霸主

該發展純電飛機了

運能應該可以移到巴黎/法蘭克福吧

改中停仁川，那TPE-ICN可以載客嗎？

KLM never

是在KLM訂位系統看的嗎 因為我找不到

怎麼會是無差別減班，要也是各航空公司競價時間帶

S23出發的訂位目前鎖死，可以從航班狀態查得到。

https://i.imgur.com/duK3MNZ.jpg明年七月的苦主在這XDhttps://i.imgur.com/nKzWEQP.jpg

仁川發大財

https://technews.tw/2022/06/11/unmanned-flight/自從看過這新聞就覺得這種環保根本是笑話

史基浦也有專屬火車站 國際線轉乘也不麻煩啊

大阪廈門杭州好像都會砍

環保就是一個拿來賺錢的笑話啊砍班讓航空公司賣更貴 一般人要轉更多機 平民老百姓失去移動的權利這社會根本嚴重病態了

樓上 不就是市場機制嗎不然TK/EK怎麼這麼勇

這事討論好幾個月還沒正式定案,仁川-台北應該是備案之一

環保很適合拿來斂財啊...

那就砍吧 反正這輩子也不搭KL了 BRCI也不會選AMS進出反正只要往返歐洲需求在 也不是非AMS不可

哈們 AMS超讚一堆人跟部長一樣 邏輯就是世界不是只有荷蘭

就真的世界不是只有荷蘭啊……尤其荷航位子小到靠北土航雖然板上一堆人嫌 但位子大 我搭得很開心咧

感謝綠色恐怖組織與側翼們（不是選舉那個，是在全世界亂還會開船衝撞的那群）

沒限制你移動自由啊.可改飛廣州.那邊也有荷蘭村.蓋的也很像

AMS有幾次是用最大起飛重量起飛的？還是小貓兩三隻也在飛？當然該砍，這些商學院畢業的，滿腦子就是把貨架占滿的概念，完全沒在管賺不賺錢、環不環保.

A380當初就是為了這種情況研發的..可惜了

竟然先動國際航班！這是要放棄觀光嗎？

環保團體的行徑越來越像流氓了

如果說都要用最大起飛重量算的話 全世界大概有一半的客運航班要砍掉了欸...... 減班說穿就只是成本考量不然上面提到的歐洲為了維持航權搞的幽靈航班 這哪裡環保了？

我覺得為環保減班合理，但要從短程有且有鐵公路替代的減，再來就從載客率低的減，而不是齊頭式減

從台灣荷航內部了解，這消息還要荷蘭立法通過才會正式要求航空公司改善明年四月前，台灣都還是有班次會飛的

明年四月前本來就會有班次...22/23冬班表一直都有班次

請正名雙熊，謝謝

環保團體不敢碰中國土豪和中東石油王啦

法國議會有通過火車內2小時內的短程航班要取消啊是2.5小時https://i.imgur.com/2fBaqWL.jpg我覺得不需要用亞洲人追求效率的思維去批評歐盟的環保政策。他們現在就是傾全力在減碳，當然很多措施會隨時調整！像現在巴黎公共運輸停駛關站一堆，但大家還不是乖乖找替代方案移動，勞工權益保障是他們的國家價值，而不是效率！https://i.imgur.com/KMUiESw.jpg更不是利益！生命備受威脅時，誰在乎錢？

取消公共運輸是在鼓勵私人運輸嗎?

私家車數量增加..正是因為大眾運輸不可靠惡性循環之下就沒人要搭大眾運輸了這不是用亞洲人的思維去批評歐盟..而是實際發生在各國環保流氓不會讓世界更美好..只會讓排碳量增加

「現在巴黎公共運輸停駛關站一堆」確定不是因為罷工？

我不是有寫勞工權益了？巴黎私家車運輸沒變多，改騎單車的人順勢成長，因為市區自行車道完善，隨處可借。歐盟國家努力想實現零碳生活而做了許多努力，要稱呼他們環保流氓，我認為碳排高又不致力改善的國家也要被稱呼「破壞環境流氓」！此外，巴黎影響大的停駛路線如RER B會有大巴接駁，所以不是如某些人想的在鼓勵私家車喔！https://i.imgur.com/Hrp7YTz.jpg那天從住處走去附近球場看戴資穎比賽順手拍的！

是呀..法國好棒棒..冬天下雪的時候再來談自行車好嗎灑鹽除雪?? LoL 化學鹽可是一點也不環保的歐..千萬別用歐盟禁了燃煤電廠沒呀? 好像還是燒得爽爽的耶冬天到了..燒煤重要..環保減碳..明年夏天..就是歐盟不敢立刻禁燃煤就是打環保假球..歐盟專打環保假球

法國很少下雪好嗎？而且他們核能發電佔70%，台灣燃煤又佔發電量多少呢？他們的確是好棒棒，減碳模範國！酸他們前，先檢討台灣這碳排大國之一！我針對現在地鐵關站說巴黎人選擇單車成為替代，扯到冬天是怎樣？你又知道冬天公共運輸不會調整？不要把事情全扯在一起討論！

所以呢..法國好棒棒..巴黎好舔舔..其他國家沒照辦就不對法國很少下雪?? 那法國東南部阿爾卑斯山周邊都沙漠歐??還是又一個法國只有巴黎的左膠整天吹..吹到被打臉..就開始氣噗噗

歐洲人的環保：讓其他洲的人民去承擔 眼不見為淨就好

雖然平常city大很激進，但跟歐洲同事相處過一陣子，我完全贊同你說的，歐盟那種環保膠行為

減碳個毛 碰到這次大通膨早就被看破手腳

又在那邊東扯西扯，山區本來就很常會下雪，我現在講的是巴黎單車，你扯到那去幹啥？能不能聚焦原來的話題？反正價值觀不同也沒啥好討論，台灣人喜歡經濟發展及生活效率，就繼續高碳排，最後照樣被你們不屑的歐盟抵制或加碳稅，這就是現實。地球只有一個，當歐洲人在為全世界氣候變遷的改善而努力，卻有一群人只會批評坐看笑話，彷彿地球的滅亡與他們無關，巴基斯坦水災、澳洲森林大火又怎樣，把一切責任推給假掰歐洲人，先罵歐洲人再說。某人打臉了誰？你半點數據都提不出來，我問你台灣燃煤佔發電量多少你回答了嗎？全部文字不是貼標籤，就是問A答B質疑C，這樣也能打臉我？你覺得是就是吧！你覺得你最強就最強吧！你無人能比！靠酸人來滿足成就感，PTT上我見得多了，想在PTT理性討論議題，最終底下留言一定會被這種人纏上，台灣論壇的烏煙瘴氣全都拜這類人所賜，毫無理性對話的空間！

那你要不要拜託歐盟滾回石器時代啊 歐盟努力在哪？把高污染高碳排產業移到南亞西非中南美洲 再用道德標準約束全世界說要為環保付出心力？ 講的好像其他國家從沒付出心力在減排搞再生能源 結果實際上全世界再生能源比例最高的前三個沒半個是歐盟國家 歐洲最高的兩個叫挪威跟冰島也不是歐盟成員國 請問歐盟是用嘴巴喊喊環保是不是？我還不提歐盟國家用買碳權的方式增加碳排咧 不是要環保那買碳權增加碳排放是怎樣？

就是在利用環保斂財啊... 有的政策好有的政策好笑。

那買碳權之後誰拿了錢？去新興市場設廠叫做把污染外移？誰張開雙臂歡迎他們去的？這些新興國家也可以提高環保標準，像當年台灣把拜耳趕走一樣啊？

Wow所以你覺得那些貧困國家是有多少條件排除這些產業啊？ 要這麼說的話 那歐洲企業挑那些國家安的是什麼心啊？ 不就貪圖便宜勞力跟低環保法規 去降低歐洲一天比一天高的環保法規造成的成本 而這些國家為了養活自己還不是得玩這種惡魔交易 那好了現在有的國家都已經主動在提高環保成本了 造成的通膨在歐洲產生了什麼結果 居然是歐洲人在抗議政府不壓制通膨？講到底歐洲人自己壓根也不想吞這些外部成本 然後道貌岸然的指責開發中國家 拜託承認自己跟美國一樣沒那麼在乎環保就好 至少美國連裝都懶得裝

所以歐洲搞碳權不就是在保護他們嗎？某些國家照樣污染，連甩都不甩！抗議通膨很正常啊！你以為每個人都是聖人？花費變高誰能接受？至少歐洲政府敢做對的事，巴黎市政府明年加房屋稅52%來做公共建設，蓋自行車道，台灣敢嗎？你不要把政府和商人混為一談，商人哪個不逐利，看馬斯克這爛人今天怎麼搞推特就知道！你今天去和馬斯克吵勞工權益和言論自由，他會甩你嗎？他說不定還把總部遷去上海呢！

我錯過什麼了嗎？雞排珍奶板凳。

你沒錯過什麼..左膠放的P一點也不重要扯歐盟環保被打臉狂燒煤就跳針法國很多核電說法國很少下雪被打臉阿爾卑斯山業在法國就跳針巴黎不下左膠就是跳針仔..放的P一點也不重要紐約人都不敢說紐約代表全美國..左膠的巴黎代表全歐盟真不懂這左膠一直罵台灣做啥巴黎蓋自行車道不正是因為蓋給馬車走的路又小又破狂塞車改成自行車道就不塞車啦..眼不見為淨好棒棒光電發電量前三名是中國美國日本..全歐洲加起來不知道有沒有比中國多..整天吹環保..燒媒比中國多..光電比中國少美國人燒媒燒油燒天然氣..但光電也是全球第二好嗎!!!

光電發電量大也不代表環保吧...而且美國應該是我見過自行車道使用率高 的確是減少大眾運輸跟私家車 是朝環保的方向發展沒錯啊？欸 字被吃掉 *美國是我見過最浪費的國家了

左一句左膠，右一句放屁，自己卻又一直跳針不拿數據！好有水準的發言，好了不起的言論，把自己的價值觀視作世上唯一真理，別人拿數據佐證自己的理念都視而不見，還說別人的言論是放屁。畢竟先貼人標籤，自己就可以不用提出論據，可以合理化對他人任意的攻擊。你怎麼侮辱別人，你爽就好，你人在美國，卻連尊重言論自由的精神都沒有，和我認識土生土長的美國朋友差好多。反正我一句話，努力拯救地球的是歐洲政府，是你貼多少標籤也改變不了的事實！大家可以細品這位仁兄的發言，東拉西扯，一堆個人臆測毫無根據的言論，這種調調敢這麼大聲訓斥別人，我是真服了！我捍衛的是理念，他捍衛的是自尊！哈哈

寫這麼一大段都是在罵人耶果然環保份子跟恐怖集團是一體兩面

是是是 全世界就只有歐盟政府在救地球 然後冬天喊著天然氣不夠燒的也是歐洲政府 真的要環保燒什麼天然氣？ 再者歐洲人是完全不用任何清潔劑 塑膠 人造纖維材質等石化工業產品？ 不是吧 而且這些消費性產品 歐洲人用的可沒比其他人少 為了滿足歐洲市場甚至整體國際市場 難不成那些開發中國家沒增加產量加速破壞環境？又或者是沒發生在歐洲本土 歐洲人就繼續裝傻 反正我歐洲境內沒事就好 我倒想請問你 歐洲政府有人敢譴責所有幫他們承擔環境污染的開發中國家嗎？ 歐洲尤其歐盟政府根本也不是什麼聖人 嘴巴上說著環保 背地裡實際上還不是靠著消費他國環境去成就自己環保先鋒的假名聲

姑且不論意識形態之爭，如果歐盟硬要搞環保可以：你要抵制就是消費者選擇減少、你課碳稅就是產品價格上升。在歐盟通膨失控的情況下這...好像有點般石頭砸自己腳吧？*搬石頭砸自己腳

我來到環保救世板了嗎

裝完太陽能熱水器，想開始玩太陽能。看到法規還有報價後，吃飽撐著不如少買機票出國最環保。

我這種言論叫罵人，那某人的叫詛咒了吧奉勸某人不要模糊焦點，你還不如罵為什麼歐洲人還在開汽油車好了！歐盟為了環保，就是要人民犧牲很多原先的便利生活啊！但多數人在看到地球氣候變遷帶來的慘狀，其實都能接受！像我自己出外也只步行、騎單車和搭乘大眾運輸工具，我也不搭電梯，只走樓梯，這些都是每個個人可以為地球做到最簡單的小事。因為認同理念，所以不便真的算不上什麼，畢竟很多人甚至為了理念都可以犧牲性命了！

史基浦一年44萬架次的Green cap其實六月就提出來了，以今年10月不到三萬七的起降架次來推算，沒有增班空間是事實，但也沒有到大幅減班的必要。KL在上個月就列出三十個要趁機砍掉的航點，可以想見其實是要趁機收掉收益率欠佳的航線，台灣就是其中之一。

台灣以前就要靠跟馬尼拉串飛了 印象裡運量好像台北馬尼拉各半 砍掉好像合情合理 反正國籍兩家都有飛AMS其實也還好 除非BR/CI也會被砍班

個人印象啦 馬尼拉上來的還多一點

現在台客也多利用EK/TK轉歐洲KL就不會有太多優勢了，除非申根區內部中轉EK/TK也不會被戰爭影響而繞飛

想不到會看到AMS對台灣重要性下降的一天

台灣現在歐洲航點越開越多 要去歐洲也不一定要從AMS進去了 自然吸引力下降

星宇趕快入OW然後利用QR的connections 吧 (wishful thinking)

私以為星宇要入OW除非CX倒了

CZ都要加OW了CX也沒倒啊