2022-08-11世界新聞網
https://www.worldjournal.com/wj/story/121469/6530880
聯邦航空總署(Federal Aviation Administration，FAA)表示，今年共有1500個航空交通
管制員(Air Traffic Controller，ATC)職缺開放招考，前來報名人數則高達5萬7956人。
美國廣播公司(ABC)報導，人力短缺讓聯邦航空總署的每日例行運作深受影響。
根據2021年統計資料，聯邦航空總署航管員年薪中位數為13萬8556元，報告資格的年齡限
制必須在30歲以下。獲得錄取的報考者首先要前往位於奧克拉荷馬市(Oklahoma City)的
培訓中心接受訓練，結業之後則分發到全美各地塔台任職。
航空交通管制員工會會長桑塔(Rich Santa)上周在華府舉行的產業大會發表演說指出，聯
邦航空總署招聘航管員的速度不夠快。
他說，過去11年裡，航管員人數持續下降。
桑塔表示，2011年時，聯邦航空總署旗下擁有執照的航管員(Certified Professional
Controller，CPC)以及正在培訓的儲備航管員累計約有1萬5000人，但到了2022年初，
已經拿到執照的航管員人數已經減少了1000多人，所有航管員人數則縮水約1500人。
聯邦航空總署對美國廣播公司發表聲明表示，航管員招聘進度始終符合目標。
聲明中表示，聯邦航空總署每年都招聘新進航管員，今年也達成了原本訂定的雇用目標，
正在排除因為新冠疫情而衍生的培訓進度落後問題。
然而，桑塔在演說中則指出，聯邦航空總署計畫趕不上變化。他說：「就在國家空域系統
(National Airspace System，NAS)採納多項新興科技與新學員的同時，我們應該增聘100
0名航管員才對，而不是比十年前還少了1000名航管員。」
美國廣播公司報導，今年暑假期間，不少機場發生班機誤點或航班取消的狀況，許多航空
公司直指問題就出在航管員人力不足。
今年6月初，美國航空業界團體「美國航空協會」(Airlines for America，A4A)致函國會
，信中便提到航管員嚴重短缺的問題，並要求聯邦航空總署必須確保航管員人力系統能夠
應付需求量。
聯邦航空總署則回應表示，許多班機延誤的問題並不是因為航管員人力而出現，而是其他
原因。

報名的人一直都很多 但是缺還是補不滿 不完全是薪資

台灣的航管薪水多少？

最後一句看不懂哩，什麼依據？

台灣大概美國的1/3-1/4之間

其實臺灣的從業人員有出來吵過只不過不了了之

台灣ATC體制在公職 受限於銓敘很難有大規模的待遇提升 試想長官們能接受線上ATC薪資大於他們嗎？待遇要提升ANWS公司化可能還比較有機會

atc更多的pay就加稅囉醫護更多的pay就加健保囉加稅就駡駡耗加薪都好好好美澳都缺atc 通用英語 太平洋兩岸都歡迎

為什麼這個要限制美國公民和30歲以下啊？

今天報考人數比去年392人少很多年

大家看清了這個玻璃飯碗了

看清了～沒人要考了

外商大廠一直開機修都跑了atc會不跑

空管是公職，所以只能美籍人士考，至於年紀應該是考慮反應跟學習能力

限制美籍主要就保防考量吧 30歲的話就不知道了