[媒體名稱] 中央社 [新聞日期]2022/1/22 07:33
[網址]
https://bit.ly/3fILBWp
[內文]
美國運輸部今天宣布，暫停中國4家航空公司飛往美國的44個航班，以反制中國政府日前出
於疫情考量暫停部分自美入境航班的決定。
Omicron變異株全球肆虐後，由於抵達中國的旅客被驗出陽性，中國取消愈來愈多自美國飛
往中國的美國航空公司航班。
美國有線電視新聞網（CNN）日前報導，由於中國航空法規的限制，從19日起美國飛往中國
的所有航班都取消或暫停，時間將持續至少兩週。受影響的包括美國航空、達美航空與聯合
航空航班。
作為反制，美國運輸部今天下令，暫停包括中國國際航空、東方航空、南方航空與廈門航空
共4家中國航空公司自本月30日至3月29日為止共44個飛往美國的航班。
運輸部表示，中國暫停美國航空公司航班有違公共利益，因此採取相應措施，中國的這項片
面行動不符合美中雙邊協定。美國航空業者在出發前與飛行中遵守中國的所有相關規定，若
乘客在抵達後檢測陽性，不應該受到懲罰。
[心得]
美中之間真的停航了，這次時間還不短，美中之間要怎麼往來會是個大問題

跟我 1/16 預測的一樣中斷美，那美就斷中，中共自己想清零，其他國家不見得要陪他搞

又一個被媒體牽著腦袋走的，中籍不能載人，你可以坐美籍二月只有美籍從中國飛美國可以載人，其他只能載貨不能載人，但航班可以載貨照飛等待隨時恢復載人以為二國會斷航的，你的脖子也斷了，腦子飛走了

沒道理只給中國籍賺 US->CN 這段. 停掉剛好

頂多全部都只能載貨，誰也不吃虧XDDD

反正不管美國怎麼做、做什麼，民主的呆丸郎一定都會盲目跟隨~

一般反應是實驗室是中國大使館簽約的， 綠碼是大使館發的，結果陽性輸入卻是懲罰航空公司，很莫名倒不如直接說只准載貨不准載人，整航空公司做什麼

這種懲罰法就是中國慣用要底下自己「看著辦」皮繃緊一點對中外業者標準是一樣沒錯，不過美國人沒在鳥你這一套的有問題就是看協約文字什麼都你審的，結果有問題罰要罰業者真的不合理

現在媒體注意力都在國內邀疫情，我只看供應鏈影響機位有限，人不飛、貨上不去，就只能想辦法調度如同 prussian 所說，中共想要做他的天朝上國清零政策，那別的國家就是拿雙邊協定一條條來對，沒共識就互斷。機位漲到天價

中共不要讓人入境..美國要貨能運出來..其實各取所需但2國政府都不願意坦白說..整死航空公司

中已贏

這篇寫的很像美中全面斷航，但骨子裡還是要做生意的，老共民航局的入境確診資料裡頭，一月上旬還有AA跟DL呢中央社的報導會讓人以為「美籍業者1/19後就飛不進中國」，但英文的原文其實是「12/19開始美籍業者被CAAC停飛44班，因此US DOT也抽掉陸籍業者44班」。

中式做法就那樣啊 不管你航空公司 只管你有沒有清零 但航空公司就會選擇不飛或是大幅度提高價格 然後zf又在那邊叫不公平路滑zzzzz西方做法就是這個確診率跟航空公司無關