[媒體名稱]蘋果
[新聞日期]2021/11/17
[網址]
https://tw.appledaily.com/life/20211117/NCX4R2IHC5ETJASPKMRT2RVC7E/
[內文]
遠航張綱維交保後首露面！提「復仇計畫」 嗆告交部復照或國賠
遠東航空2019年底無預警停飛，遭撤照收回航權，遠航董事長張綱維因掏空資產案偵查遭
羈押禁見近1年，交保8個月後首度露面，他今(11/17)受訪表示，民航局違法撤照，今年1
月已提告交通部，11月24日將再開庭，要求讓遠航復照復飛，否則12月13日前將申請國賠
50億元。
遠航2019年12月13日無預警停飛，民航局2020年1月31日撤銷遠航營運許可證、收回航權
，遠航不服當年2月提出訴願，交通部訴願委員會當年5月26日一度認定民航局程序不符，
撤回有關廢證處分，事後民航局補正程序，當年6月19日交通部正式對遠航廢照，未變更
處分。
遠航今(2021)年1月15日提告交通部，認為民航局欠缺管轄權卻對遠航做撤銷處分，民航
局違法撤照造成遠航營業損失，及受有依其計劃可獲投資額的損失，應由民航局負責國賠
責任。
張綱維在羈押交保8個月後，今首度與媒體見面，他不滿指出，民航局沒有權利說廢照就
廢照，且遠航提訴願曾獲勝，國賠已產生，民航局事隔半年後才補件、廢照，所以有6個
月期間違規，這已造成他所有投資都泡湯，也對遠航一千多個家庭造成衝擊，民航局霸道
廢照已滅掉一間航空公司。
張綱維委任律師則說，民航局廢照沒有給申述意見，也沒有依照比例原則，斷然廢證行為
已違反比例原則。
張綱維：找到投資人挹注30億資金 可復飛鎖定貨運市場
此外，張綱維說，遠航在重整階段，也沒有廢照，當時沒人要投資，只有他願意，若他是
百分之百的商人，白癡才會答應救遠航，但他是有心要經營遠航的，停飛後，他已表達要
持續經營，過年前也已找到投資人，民航局聽到他找到投資人要復飛，就直接撤照了。
遠航今年1月正式提告交通部廢證違法，11月24日將再度開庭談和解，張綱維說，民航局
廢照違法，希望交通部可以復照，他希望復飛，目前機棚、辦公室都在，遠航還有7、8架
飛機，員工都沒工作，而且他已經找到好幾組投資人，預估可投資10億到30多億元，若可
復照並經五階段認證，將可恢復營運、投入貨運市場。
張綱維也說，如下周三開庭談和解，交通部不同意復照，他將在12月13日前提出國賠，根
據初估，遠航實質損失共20億元、執照損失20億元、商譽損失10億元，總計50億元。
百億身價險家破人亡 張綱維：要把清白掙回來
此外，張綱維說，他日前被羈押了1年多，押人取供，也不開庭，被關在4坪多像廁所大的
地方，每天只吃白飯，一周只能看到10分鐘的太陽，生不如死。
曾有百億元身價的張綱維說，他因為這件事被害得險家破人亡，資產被賤賣掉很多，媽媽
更因此憂愁過度、夜夜睡不好，還得了肺腺癌；他現在日子過得很簡單，爭的不是錢，是
他的清白要掙回來，恢復執照，恢復他的名譽，恢復員工的工作。
民航局長：依法辦理 沒有和解問題
民航局長林國顯今下午出席交通科技產業會報受訪時表示，尊重張綱維說法，民航局當初
是依照《民航法》法規，因為遠航沒有申請停航就直接喊停，按規定是要2個月前即提出
停航計畫，為此才以《民航法》予以廢照，民航局作法皆按相關法規、程序且有公文。
林國顯表示，目前還沒開庭，但該案民航局是依法辦理，沒有和解問題，撤照是行政處分
，他可以主張他的權益；媒體詢問該案是否可申請國賠，林則說，這要依照法規來看，國
賠可依法來提，但也要依照事實。
民航局今中午則回應，目前遠航尚有7架飛機停放在國內3處機場，為機場觀瞻與安全，請
張綱維儘速處理。
(李姿慧/台北報導)
[心得]
所以說我們張董也要來個王子復仇記了嗎?
以後還可以看到遠航的飛機在天空飛翔了嗎?