https://flyteam.jp/news/article/129123
如題
早上看到新聞才知道
華航僅有的744客機即將退役
B-18210(60週年) B-18211(天合塗裝) B-18212 B-18215
以後亞洲能搭到四顆發動機的只剩下
新航大韓韓亞泰航南航和ANA了？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-11-05 12:09:00客改貨 ??
作者:
Guis (Water Water)
2020-11-05 12:19:00要賣啊，有新聞稿
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2020-11-05 13:40:00747-8不是國航也有
亞洲還有阿酋卡達阿提哈德如過想搭唯一的747-300可以去伊朗
其實知道什麼時候退也沒啥用，一來沒機會搭飛機，二來華航應該也不太會派飛四引擎的客機。只能說運氣夠好，今年搭到過。
作者:
unst (幸福家庭)
2020-11-05 15:35:00珍寶退役只能說可惜
作者: wawa456654 (青蛙~) 2020-11-05 15:46:00
現在連找沙漠封存都難
疫情之後就放在地上了 可能最後定期航班都飛完了馬航的380也差不多
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-11-05 19:32:00哭了...
作者: kimic (kimi) 2020-11-05 21:51:00
沒辦退役儀式好可惜~ 偽出國一下也好
作者:
mch89x (無糖豆漿)
2020-11-05 22:01:00坐過華航747 1A座位，讓人難忘啊～
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-11-05 22:32:00寫信拜託華航看看？拜託華航辦個退役偽出國party
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2020-11-05 23:35:00要搭四發就是搭大韓啊，748跟388任君挑選主要是看華航會不會想把B-18215留下來靜態保存這道理有一點像鐵路保存蒸汽火車那種概念，不過就要看這樣「保存」的維護成本跟帶來的效益能不能堵股東的嘴不然放著一兩架在地上，就算不燒油也是在燒錢（先不管當年購入的成本攤完了沒），航空業對747又沒有太大的「保存」意識，只能說如果B-18215這架關門機最後被殺肉應該有不少人會落下眼淚
作者:
KyGrA (我不是那碗涼粉)
2020-11-06 00:46:00華航有沒有機會給伊娃改成Combi QQ
作者: momoChuChu 2020-11-06 02:23:00
上層真的不錯 懷念那段日子
人家是說ANA還有4發動機客機(A380)又不是說還有747而且說那是SKYMARK的也不太對，ANA只是承接他的契約
Skymark原本訂購且有生產的都在EK手上 不是NH那三架保存飛機比火車複雜的多 公司損失也更大
CI老的744 改艙丟沙漠 最新4架744 老艙 繼續飛退一退吧
作者:
noryb (Byron)
2020-11-06 10:53:00華航744上層和1A/1K都坐過,難忘+感恩!
作者:
daitium (小蛙)
2020-11-06 13:53:00太好了終於要退役，之前搭過幾次真的是有夠爛
作者:
jeff6431 (jeff6431)
2020-11-06 15:50:00約莫一個月 珍惜時間 週日210會試飛
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2020-11-06 19:52:00原本四月要搭744去首爾的！還特地加價選劃上層！沒想到..
作者:
seamask (sea)
2020-11-06 21:43:00運氣好，旅遊禁令發布前剛好搭過上層假商務艙
作者:
moola (何處是故鄉)
2020-11-06 22:27:00同樓上 去年12月去沖繩有搭到 挺爽的
作者:
kh2702 (kh)
2020-11-07 01:15:002017曾坐過長榮最後一班747 希望這次也有機會
作者: linbryan (bryan ) 2020-11-09 01:10:00
哈哈.我做過2A.有3A嗎？
作者:
unst (幸福家庭)
2020-11-09 10:44:00747起飛時轟隆加上艙內共震的聲音超爽的
作者: fff222lf2 (我也很想知道) 2020-11-11 03:15:00
去年9月去沖繩有幸搭到，也是加價畫上層座位，整趟幾乎平躺，真的是爽爆了！