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在德國的學期告一段落後，預計在8月前返台。
原本的計畫是到維也納搭卡達航空經卡達、香港抵達台灣，
但後來因為卡達航空班機時間變動，在香港轉機時間變超長，
故而選擇法蘭克福出發，在杜拜中轉9個多小時的阿聯酋航空。
這次來回機票大約780歐元，還算可以接受範圍。
早上7點多從居住城市Passau出發，搭配阿聯酋航空與德鐵合作，
任一地到機場只要24歐，約中午12點抵達法蘭克福機場。
下火車後往航廈走去途中看到長長的隊伍，原來是排隊篩檢Corona。
阿聯酋航空剛開櫃沒多久我就去排隊了，可能是搭機乘客少的緣故，
經濟艙只開3櫃，排隊期間看到德籍Condor航空機組員穿著制服，
也來到阿聯酋航空的商務艙櫃台，可能是要過去接飛機的。
明明乘客不多，我還是排了50分鐘後才拿到登機證，本來行李只能30kg，
結果我託運兩件共36kg，地勤也二話不說直接給過，
但她有強調過安檢只能一件登機行李。
過了移民關後的免稅商店，大部分都沒開，候機室的座椅也都有貼上封條，
隔開使用。這天值飛到杜拜的是B777-300，目測乘機乘客約80-100人，
坐定後空服員先發防疫包，裡面有2口罩、2手套、一起消毒紙巾與乾洗手液。
後推之後一般都要排隊等很久才能起飛，這次一路暢行無阻直接到到跑道盡頭，
稍微停頓一下便加足馬力起飛，才滾行一下子便拉機頭，可猜想這架飛機應該滿輕的。
升空後約1小時空服員開始服務餐點，程序與正常期間並無大區別，
一台餐車兩位空服員，一位發餐點，一位發飲料，之後還走一趟茶水。
法蘭克福到杜拜飛行時間約6個多小時，下降前1.5小時左右發了小零食
(一條巧克力、一包爆米花)，當地時間23:40左右降落杜拜機場。
接下來就是9個多小時的轉機時間，我找了間搭配龍騰卡的貴賓室進去消磨時間，
整晚沒睡就直接熬到早上8點多去登機。
杜拜往台北也是由B777-300執飛，但這趟乘客更少，我問了空服員，
全機乘客只有67位。早上9點多起飛，晚上21:30左右抵達桃園機場。
中間提供2頓正餐，起飛後空服員先提供過夜包，外包裝還不錯看。
之後可能因為人太少了，正常一邊走道要出一台餐車，
這次是一台餐車巡迴兩個走道之間發餐。而且兩頓餐點的選擇也是一樣的，
但疫情期間可以接受。光是整台飛機只載67位飛台灣，就覺得虧很大，
除非貨艙多載一點補貼。下機前問一組員他們是否入境，
他們說等一下立刻返回，並且還有服務客人回去(我以為會多帶一組組員來回，
但這組員的確跟我說他們要再服務客人回杜拜)，光想像就很累，也辛苦他們了。
出機艙後一路有機場工作人員、防疫人員引導，辦理SIM卡，
還聽到他們彼此間說：這班阿聯酋怎麼這麼少人!
多虧工作人員的引導，我很快就填好防疫系統、使用自動通關、
拿到行李，22:20左右便出來等防疫巴士回南部。
當天巴士只載4名乘客南下，到屏東的只有我一位，抵達時都03:00。
結束這趟疫情期間約40小時的返家行(從出德國家門到進台灣家門時間)。