看了一下桃園機場出入境人數的報表
昨天入境人次924人 出境824人
（如果查錯了還請指正）
不知道現在實際起降的班次一天剩幾班
看這人數覺得經營狀況一定很慘
虎航地勤有聽說有減了 甚至後來招的好像有資遣？（不確定聽朋友說的，有錯請指正）
不過完全沒有聽到長榮華航高層大幅減薪
或是機師空服地勤無薪假等等的
基本上底薪都還是在
對照香港的國泰顯得國航的強大
還有其他國家的航空在砍人等等的
有業內人士可以分享一下
國航為什麼那麼強嗎？
真的有能力調配到都不用減薪無薪假嗎
亦或是風雨未到之後會反應呢？
作者:
cka 2020-04-03 22:45:00貨運...
兩家空勤都有推無薪事假或放寬留停 申請人數也有一定比例
作者:
yamakazi (大安吳彥祖)
2020-04-03 23:26:00上市公司過陣子看營收就知道了
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2020-04-03 23:36:00ANA跟JAL今天也都宣佈董事以上職位通通減薪10%，兩大國航目前都沒消息傳出也很厲害了
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-04-03 23:37:00貨運啊，而且比起國泰人事成本25%，華航長榮才十幾
作者:
ohmypig (E.Y Bagels)
2020-04-03 23:50:00代表機票還是太貴？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2020-04-03 23:58:00台灣兩大航空的現金流狀況相對於東亞算比較好的
作者:
cxc66 (Worked in Czech)
2020-04-04 00:13:00有可能是因為怕工會?
作者:
sdemon 2020-04-04 00:27:00如果要裁員的話一定先裁之前參加罷工的
作者:
vhygdih (ATJ)
2020-04-04 00:41:00其實你知道台灣禁止大量裁員？公司裁員要得到核准的, 否則裁員的人失業救濟金政府要付錢, 你硬要裁員就是每天查水錶除非你倒掉, 連要放無薪假都沒有這麼簡單, 這兩家都拿了政府的救濟, 這一定是有談好的
作者:
paimin (playl)
2020-04-04 01:43:00紓困幾百億 還砍人製造失業人口 不給政府面子有可能嗎
作者: jimhall (真好) 2020-04-04 07:47:00
大到不能倒風險是長期股價低迷
作者:
qazdrfv (Chen)
2020-04-04 10:20:00等政府撒錢啊
作者:
Ashare (老來多健忘)
2020-04-04 10:41:00勞基法保護罩
作者:
glenn920 (glenn)
2020-04-04 11:09:00長榮空姐有的直接申請留職停薪了
作者: steverson 2020-04-04 13:05:00
減薪也不一定公告啊
作者:
cutesakai (魯蛇打掃小弟in大陸)
2020-04-04 14:34:00長榮也有機隊有無薪事假的，意同減薪
作者: alphanet (奈落) 2020-04-04 19:05:00
沒有強啊，君不知兩大廠的減班休息crew申請好申請滿，另外一般人報退的報退，辭職的辭職。我個人猜想發完四月薪水，算一算也過了頭三個月疫情期，在營收大量減少的情況下，下一波動作就要出來了。至於工會，現在這種天災型的事件，國外也都在裁員因應的情況下，沒有誰怕誰的問題吧，呵呵。種花體質問題就看這次有沒有機會清一清了。
作者:
techih (Super)
2020-04-04 20:50:00補助都談好了 你沒飛也等於付了機票費
地勤為啥要裁？ 罷工空服才真的可以納入考慮 地勤幫擦多少屁股啊...
作者: koba2266 2020-04-05 09:30:00
股東有股利分配、還有紓困可拿、
作者:
yafayu (Cessna 172 C-GBKO)
2020-04-06 03:05:00作者: x2028117 (swww) 2020-04-06 08:32:00
終於有人po了
作者:
erazer (呼呼~)
2020-04-06 11:58:00不只321啦 全機隊都已經實施了.. 大頭都簽了 你能不簽嗎?
作者: ms0443001 (kirby) 2020-04-06 15:45:00
華航貨運比重算很重，這波有補一點血
作者: chc14 (西耶取西否聽) 2020-04-06 20:37:00
其實相關子公司也都強制排事假了，不就變相無薪假嗎？
作者: faith0804 (光) 2020-04-13 10:47:00
華航要減薪了