水管推薦了這個影片給我
https://youtu.be/xYy1havXl_Q
主旨大概就是說NMA可能胎死腹中
797有可能不會推出
也可能改成新世代的小飛機FSA
future small airplane
我看了底下的留言有人說到
因為737已經是一款50年的機種
它歷經了不斷改造
到737NG已經是其巔峰與極限
然後MAX再這樣改下去
可能根本就不適合......
但為了競爭+省成本
波音仍然硬著頭皮推出
最後發生悲劇
所以，換句話講，波音從一開始
就應該設計一款新飛機
然後作為797直接推出市場才正確囉？
737早就不合時宜嗎？
兩次空難跟MCAS系統的問題
我還以為是單純的設計錯誤
維基上面的資料
A321neo的二級座位量就已經有200
而737MAX10的二級座位量是188
如果只比最大座位量
A321neo也比737MAX10多出10個!!(240:230)
更別說A321neo還要出LR，跟XLR...
如果A320跟A220也跟著出LR和XLR版本
市場反應又會如何？
A330neo也出了，應該是銜接舊的A330換機
A350賣得也很不錯
聽說空巴還要搞個A350neo
八成是想做為77W的後繼來吃下市場
還是根本要直接挑戰777X了？
這樣看來波音真的很嚴峻
777X應該是最後希望了
空巴看起來只有缺產能的問題而已orz
737真的跟747一樣
要成為時代的眼淚了嗎
如果波音真的再推797-FSA，會長什麼樣子？
100人座超長程，有沒有搞頭？
就類似搭E190從台灣飛美國
（這款坐起來真的舒服）
我可以期待這個嗎XDD?
發動機要很強，但是應該難不倒GE吧～XD