目前韓國所有低成本航空中規模較小的「首爾航空」受武漢肺炎疫情重創，
宣布停飛3/1~3/15期間全部共10條國際航線。
且這10條國際航線3/16~3/28期間票價均鎖死在最高價艙等，幾乎代表航線將停擺至3/28。
韓亞航100%持股的首爾航空去年受韓日外交齟齬影響，
下半年停飛包括山口宇部、廣島、米子、札幌、富山等多條日本航線，早已元氣大傷，
轉進的峴港、芽莊等多數航線又因為太晚進入市場而難以提高獲利。
本次再因疫情停飛僅存的東京、大阪兩條日本航線，以及東南亞為主的8條非日本航線，
加上日前率先停航的中國張家界、臨沂包機，國際線全數停擺。
去年下半年開始飛航的「首爾-濟州」國內航線也傳來噩耗，
原先每週25班次減為每週2~4班，幾乎全數停飛。
首爾航空成立之初便大量投入資源於日本市場，且完全放棄國內航線，
日本航線佔比一度超過60%，結果日本市場遭重創後只得在慌亂中搶進東南亞與國內線。
此外，韓國政府前日完成本年度第一次的航權分配，德威航空以黑馬之姿拿下雪梨航線，
相對地首爾航空完全空手而歸。