2月14搭MM028去大阪，然後2月17日才搭MM021回來
因為2月15和2月16在大阪看演唱會
(因為想說選來回大概會比較便宜，看了一下好像有時段更好的航班)
兩個航班都是坐14D，剛好在機翼上方
引擎聲聽的很明顯
去程時感受到不少亂流和顛簸
回程就很順了
去的時候關西機場下機後真的是拼命趕，還好趕上車站搭23:09的關空快速還綽綽有餘
但下次大概也不會挑這麼晚的航班了
我行李重量都剛好在七公斤以下，省得還要等拖運，下機拿了就走
回來時也是控制的剛好
回程的時候我後面位置也有人，椅子也不能說放就放
MM021上真的不少台灣人，可能也多半是趕星期一上班的....
飛機起飛時那個加速感還有離地的感覺每次坐都能體會得到
也因為坐14D，聽引擎聲大概就能知道飛機在巡航還是要準備降落
快降落時真的聽得出來引擎聲變小很多
似乎坐飛機不同位置，聽的引擎聲也都不太一樣
這次搭MM028和MM021，只有從台灣出發的時候是走空橋
關西機場就直接停在機坪上走進去..
回來搭MM021，到桃機的時候也是從機坪下來搭接駁車...
之後還有機會再飛出去，會體驗看看日航、華航或長榮了
現在回來時已經是不分哪個航班都要拿入境健康聲明表了...
雖然說從日本回來現在還沒強制居家隔離，但還是得做好14天自我健康管理就是...