[媒體名稱] 風傳媒／陳宥喬 [新聞日期] 2020-01-02 19:05
[網址] https://www.storm.mg/article/2136210
[內文]
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波音737 MAX飛機。（AP）
飛機餐好不好吃、座椅寬敞與否以及服務是否周到，都可能是我們選擇航空公司搭飛機的
理由，而飛行安全更是首重之重。荷蘭最新2019年度民航安全報告，去年民航機失事死亡
人數比2018年少了一半，致命率也低於過去5年事故的平均值。
荷蘭航空顧問公司「To70」製作的2019年度全球民航安全報告出爐，相比2018年有紀錄飛
行意外死亡人數是534位，2019年人數降至257位。
綜合外媒報導，飛行人數不斷上升，且事故死亡人數下降是航空業的整體趨勢。「To70」
分析，2019年全球大型民航飛機共涉入86起意外，其中有8起致命事故，造成257人死亡。
2019：民航史上極為安全的一年
根據該則報告，2019年每558萬航班中，才有1個航班涉及大型民航機致命事故，比起2018
年有顯著進步。飛行意外追蹤網站「Aviation Safety Network」表示，2019年是「民航
史上極為安全的一年」。該報告也統計，2018年有紀錄飛行事故為160件，包括13起致命
事件，共造成534人死亡，是2019年的2倍以上。
據英國廣播公司（BBC）報導，全球航空業紀錄以來最安全的一年是2017年。當年完全沒
有致命的民航機事故，只有2起牽涉渦輪螺旋槳飛機（turboprops）的致命意外，導致13
人死亡。
兩起波音事故後 航空業2019年更嚴密監督乘客安全
該報告統計，飛行意外的罹難者包含乘客、機組人員與當時在地表的任何人。研究涉及的
民航飛機是全球民眾主要搭乘的機型，並沒有涵蓋小型通勤飛機或部分小型渦輪螺旋槳飛
機。統計的飛行事故不包括軍機、訓練機、私人飛機、貨機、直升機。
據BBC報導，波音737 MAX陸續發生兩起事故之後，航空業在2019年更嚴密監督機上乘客的
安全。2018年10月，獅子航空610號班機從印尼雅加達起飛13分鐘後就墜毀於爪哇海，機
上189位人員全數罹難。5個月後的3月，衣索比亞航空302號班機也在起飛不久後墜毀，兩
起事件共造成346人死亡。
路透（Reuters）報導，「To70」說2019年航空業花費極大心力，「關注俗稱『未來威脅
』的機種，像是無人機。」但兩起波音737 MAX事故提醒我們，「應該重新專注基本的民
航安全，受過專業訓練的機組人員守護優良設計且建造的飛機，讓乘客享受高度的飛行安
全。」
[心得]
雖然這報告的分析結果內容看起來應該是一件好事，但空難造成的死亡依舊不容忽視
無論如何，對於航空公司而言，做好飛安措施、並持續改進才是最重要的。