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長榮航空自2018年引進787後，已陸續投入各航線使用。幸運的是，這次執飛BR184台北─
東京的787，更是使用最新的787-10機材。
相較於787-9，長榮規劃787-10客機增加8席皇璽桂冠艙及30個經濟艙座位，可乘載342位
旅客。長度方面也從先前62.8公尺增長為68.3公尺。
787系列最知名的便是委由BMW Designworks團隊設計皇璽桂冠艙，採用類似全日空787的
交錯式設計。加上重金打造，座椅還有按摩功能，都讓人對本次體驗充滿期待。
787皇璽桂冠艙│選位時的細微差異
因採交錯式設計緣故，部分位置座位區會更貼近走道。相較於另一款座椅，後者隱私性較
佳。之前選位時，我是參考網友開箱文(影片)去算要選哪一排才不會選擇隱私性差的座位
，後來發現長榮官網的機型配置就有了！
長榮高艙等配置上，隨著不同的機型有著不同的稱號：A321稱之為商務艙、A330為桂冠艙
，777與787則為皇璽桂冠艙。上述四種配置，本次將體驗787的皇璽桂冠艙，回程的BR195
則是可以體驗A330改艙後的桂冠艙，如此便順利收集完畢了。
與777的皇璽桂冠艙比較，787除了交錯式配置，腳步空間變大，螢幕、座椅隱密性也有著
更高的表現。加上787艙等配置中，經濟艙往上便是皇璽桂冠艙，爾後要用長榮哩程或美
國運通升等券進行升等，此一機型肯定會是首選。
787皇璽桂冠艙│最好吃的是芝麻酥餅
網路選餐時，始終在日式中村元計與中式鼎泰豐二者猶豫不決，最後選了鼎泰豐的原因是
是因為回程無法吃含蝦肉的紅油炒手。
個人雖非美食達人，但機上吃鼎泰豐，口味確實有差。加上不知哪走鐘了，小籠包被我拍
得頗為奇怪，下機去吃松屋好了！