恆春機場中長期建設 民航局評估
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2019-11-24
〔記者侯承旭/屏東報導〕屏東恆春機場已經五年沒有民航機場起降,存廢與否引發關注
,交通部民航局已編列經費進行中長期建設可行性評估,屏東縣政府期盼若通過評估,能
盡快付諸實現。
編列一千兩百萬元 本月底決標
民航局依據屏縣府提出的中長期建設方案,編列一千兩百萬元執行「恆春機場中長期建設
可行性評估」,本月底決標,明年中有初步輪廓,評估結果攸關恆春機場的存廢。
五年沒班機起降 爭轉型國際包機
恆春機場於二○○四年啟用,自二零一四年九月起就沒有民航班機起降,唯一的立榮航空
今年五月正式退出松山至恆春的航線。
屏縣府極力爭取轉型爭取國際包機,民航局於二○一五年補助兩百萬元,執行恆春機場升
格國際機場可行性初評。縣府今年向民航局提出機場中長期建設方案,包括裝設儀器降落
系統ILS、延長跑道至兩千五百公尺、增設側風跑道等,以符合國際航線的小型噴射客機
起降需求。
縣府上個月還推出境外包機獎勵方案,每趟包機可獲三十萬元獎勵,但因機場設備及跑道
不符標準,尚無具體進展。
屏東縣交旅處長黃國維表示,恆春機場最大問題是跑道僅一千七百公尺,無法供國際航線
的噴射客機起降,且冬季季風及落山風強勁,可起降的時間太短。
黃國維指出,恆春半島觀光資源具國際競爭力,不少旅遊業及航空業表達包機興趣,卻因
為機場設備簡陋而打退堂鼓,若民航局評估後確定具可行性,期盼中央盡快提升恆春機場
的設備。