[媒體名稱] 聯合新聞網
[新聞日期] 2019-10-08 23:14
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[內文]
長榮航大拓點 強攻北美線
經濟日報 特派記者黃淑惠／美國查爾斯頓7日電
長榮航空強攻北美市場，第四架波音787-10於美東時間7日在
南卡羅萊納州查爾斯頓交機。總經理孫嘉明表示，將持續擴充
北美運力，包括芝加哥、西雅圖等航點增班外，正積極評估華
盛頓、波士頓等航點，他預估今年長榮北美市場營收占比將首
度突破四成。
孫嘉明表示，將擴大布局北美市場，今年北美市場占營收比重
將由39%增加到41%，北美線的營收首度突破四成，有望達42%。
隨著新機交機，芝加哥考量改為每周七班、西雅圖已經到每周
十班，考量增加三班；另外也評估華盛頓、波士頓及達拉斯等
航線。
目前長榮航空787新客機已投入東京、大阪、香港、維也納等航
線，隨著這架新機交付，10月起787服務網將延伸布里斯本、溫
哥華；此外，搭配歐洲直飛航線，台北-巴黎、台北-維也納，明
年2月將開航的台北-米蘭航線，長榮航空有信心逐步增加歐洲來
台轉機的客源，發揮台灣轉運樞紐的價值。
長榮航空規劃引進24架787夢幻客機，自去年10月起已陸續交付四
架787-9客機，在今年成立30周年的同時，開始導入夢幻客機系列
最新一代，也是最大型的787-10客機，今年交付四架，其餘16架
預計2022年交付完畢。
此外，長程線787-10機型陸續交機後，在航空市場競爭者增加下，
明年規劃建構亞洲區間航線機隊。24架A321窄體機租約將於2022年
到期，開始考慮引進新機或是延租，A321是以亞洲區間航線為主，
長榮航空預計明年開始啟動新機型的採購計畫，讓中、長程航線更
綿密，以拉高營收、獲利目標。
孫嘉明說，2020年考量換787來增班，東南亞許多航線陸續放大機型
，包括金邊、清邁，還要增加菲律賓克拉克新航點。
另外，明年9月高雄開始引進大型廣體客機，以高雄-東京線為主。
東北亞航線布局方面，他說，今年度加開名古屋、青森，考量東協
市場商機，目前台北-胡志明航線每天三班，台北-河內航線每天一
班，7日起增為每天二班；12月21日台北-峴港改為定期航線每天一
班，屆時每周台北飛航越南航班將達42班。
[心得]
長榮新飛機 新航線
北美預定的三航點華盛頓 波士頓 達拉斯最後評估將會獎落誰家呢??
聽說2020年應該都不會開啦!? XDD