大家都知道復興航空在澎湖空難之前引進了
兩架 A330,在此我有幾個問題想請教大家
1.這兩架據我所知是自購，那當初復興為何不先用租機的方式
先試水溫呢？
2.如果當初沒買這兩架 A330，那復興航空在歷經兩次空難
後是否不會那麼快就倒閉？
3.這兩架 A330 的發動機是採用 RR ，導致後續要轉賣被砍價
那麼請問 A330 主流發動機廠牌是 GE 嗎？當初復興幹嘛要選擇
RR 呢？
以上問題煩請了解詳情的大大告知，謝謝。

復興不是倒閉 是老闆不玩了租購A330的背景要不要先去複習一下Trent700/CF6-80/PW4100各大航空公司都有在用我覺得你重點是不是放錯了 應該去研究當初使用A330航線的載客率吧這個規模的航空公司一年內摔2架 真的不管你有幾架A330消費者是不太會買單

A330 RR才是主流PW最不入流, RR 有提供全包式服務小公司適合, 說真的這個問題我幾年前有在這個版問過, 後來想了一下最大的問題 是他們買A330後廉價航空在台灣大爆發, 復興本身就沒什麼國際線的地位, 中高端的自由行出差客人本來就不會優先, 我覺得他們不管是曼谷跟日本線經濟艙定價都太貴, 復興A330對我最大的吸引力就是他的商務艙隨便賣,曼谷一萬五, 大阪11000, 重點是坐過幾次根本就沒什麼人XD當然這兩次空難影響太大, 馬航第二次純衰小都破產了, 復興第二次根本就是比扯鈴還扯, 家屬還要出來一直強調副機長其實是機長社會 觀感根本就很差, 結果大家對復興的印象就是不會開飛機, 關錯引擎, 空軍的時候成績差, 重點是要倒之前也沒強力促銷, 說真的來個3000塊日本買一送一我不相信台灣人不買單XD, 意外後的行銷規劃整個都很有問題啦你問我的話, 光是先把威航關掉最有問題, 他其實是最有機會翻身

復興大阪通常是320執飛吧？復興要倒前其實有特價啦，大阪來回8k很低啦

那是後來, 我2013年有搭過A330去大阪跟曼谷, 後來好像是飛東京跟札幌, 我覺得8000完全不夠的, 在我很多認識的人心裡復興跟廉航根本沒兩樣XD

還記得那霸收攤時的特價價格......

A330 RR市佔率快5成...GE要感謝CI採用+debug才有今天 當初A4裝到333前老三坐得穩穩的

老闆根本沒心經營 結案

記得因航 新航都是RR的大客戶A350目前是RR發動機 777沒有RR

777沒有RR?你逗我嗎？………

可能因為77W賣太好，有些人忘記777還有其他可以配RR的型號吧XD

一代777已經老到有人忘記了嗎？

Trent 800系列專用

復興要倒之前其實有段時間出現商務艙跟經濟艙同價過XD

777可以選RR引擎；777-300ER(77W)只有GE引擎。

我只知道77W哈哈

TPE-KIX主力時期都是兩架A333輪著飛...回來之後接飛TPE-SIN

可以多搭泰航常常拿772或773來玩

覺得傻眼 這邊鄉民很年輕欸 CX/TG的772/773 都是RR很常飛台北的

CX的773就是RR引擎阿 去年底坐回來時位置剛好在引擎旁邊 看了整趟的RR標誌還有CX好像比較喜歡RR 除非沒得選(例如77W)不然都是用RR