（友人沒有批踢踢帳號，本文為代Po）
長榮航空這幾天對外一直宣稱，盡最大努力疏運旅客，不讓旅客權益受損？
明明有願意支援的空服員，但卻屢屢只收到待命（要在公司等待有勤務再抓去飛）的勤務
，閒置然後下班回家。
明明華航願意幫忙疏運卻拒絕。
以下這張圖是長榮在罷工第一時間，傳至每個空服員的信箱裡面！TBA表示罷工期間待命
代號。
這是空服員接到的班表變更為待命的簡訊通知
更有人長達四天待命，長榮航空卻說盡最大可能疏運？
而罷工行為到今天，只有一個人退出罷工行動。長榮航空卻發新聞稿說，組員陸續歸隊。
另開兩班飛機幫忙疏運，只有一個人可以立刻飛兩班飛機？
長榮宣稱人力不夠所以暫停免稅品以及部份飛機上服務，卻向旅客收取一樣的費用。但是
事實上是多餘人力不夠，偷吃旅客豆腐，還有可以把矛頭指向空服員，一舉兩得。
長榮不用最大人力支援，罔顧旅客權益，再把責任以及輿論轉嫁到空服員身上，只能說這
間公司為了對付員工什麼手段都使得出來
而你以為長榮航空這樣對待員工，他就會善待旅客嗎？自管理階層更換以來，長榮航空一
直在縮編第一線的飛機上服務用品，舉凡減少酒的裝載、商務艙Rimowa替換成其他牌、餐
點減量、極短程香港熱餐改成冷餐不勝枚舉，服務備品一直縮減，但乘客卻花一樣貴
的票價。
還有大家最有感的，出口座位加價
多加錢，硬體還縮編
另外更聽說有長榮空服員受困國外，被要求簽署同意不罷工聲明書才能回台，他們在還沒
罷工的時候飛過去，也會依照勞務合約執勤飛回來，但公司卻強迫他們要在外站就切切結
書，否則自己一切看著辦？
這些空服員堅守崗位到最後一秒還在服務旅客，每位空服員都是結束勤務之後依照個人意
決定要不要參與罷工。
但長榮航空公司卻用如此霸道蠻橫的手段，威脅影響空服員的言論及人身自由。而再再顯
示他為了罷工是有備而來，但不是他口中說的「為旅客著想」，而是準備不計一切手段弄
垮工會！
原本預計昨天旅行社工會要開三大台遊覽車去現場抗議，反罷工，並要求空服員工會進行
代位求償。
結果下午行政院出面公開說明：
「罷工不是不可抗力」
抗議立刻取消。
也就是業者長榮航空，其實「完全有能力避免罷工發生」，放任事態發展至此，應負起責
任賠償責任。
因此長榮航空說要提告工會求償3400萬根本就沒道理，最應該負起責任的就是長榮資方！
https://udn.com/news/story/7241/3889304