※ 引述《spirit119 (一二三木頭人)》之銘言：
: [媒體名稱] 經濟日報 [新聞日期] 2019/06/03
: [網址] https://money.udn.com/money/story/5612/3849883
: 遠東航空2015年與租機公司ALC簽約，租兩架737-800飛機，因發生合約爭議，雙方打國際官司。美國法院日前判決，遠航要賠ALC超過3000萬美元。遠航今天證實一審敗訴。
: 遠航總經理李梓煌5月才到任，今天受訪說，他不清楚這起官司來龍去脈，但委任的律師5月下旬的確有轉知美國法院一審判決遠航敗訴的結果，至於未來遠航是否會上訴，還要與律師研議。
: 根據美國加州中區聯邦地區法院公開的判決書，ALC提告遠航違反合約的部分都勝訴，遠航指ALC欺瞞、不公平獲利及違反公平競爭的部分都敗訴。
: 判決書提到，遠航毀約造成ALC的損失，包括另尋租機對象、兩架原本要租給遠航的飛機及後來另尋租機對象的合約差價、飛機改裝費用等，遠航應賠償ALC的損失為2337萬4200美元，每年還要加計10%利息。
: 依此計算，遠航要賠償ALC的總金額估計超過3000萬美元。
: 前樺福集團營運長曾金池曾代表遠航到美國出庭，他今天受訪說，當時就是陳述遠航的立場，現在他已離開樺福集團，不適合再對外發言。
: 遠航2015年7月與12月分別與租機公司ALC簽約，首架是新機，預定2016年6月下旬在美國交機，第2架是機齡4年、柏林航空曾使用過的飛機，預定2016年6月底在匈牙利交機。
: 遠航2016年6月18日指派接機小組到美國波音公司迎接首架737-800，還在當地完成測試飛行，民航局也派官員到美國，準備簽發適航證書，不過，後來遠航卻臨時取消接機，結果兩架飛機都未順利引進。
: 根據遠航2016年7月對外的說法，遠航在2016年5月中審查第2架737-800飛機修護紀錄時，才發現飛機因不明原因已封存6個多月，但ALC卻隱瞞未告知，且一直未提出合理說明，當時就決定只保留第1架飛機租賃合約，同時解除第2架合約。
: 不過，遠航在接第1架飛機時，ALC突然要求遠航簽署第2架飛機租約終止協議書，並要求放棄相關法律權利及責任，才同意交付第1架飛機，遠航無法接受。
: 民航局說，這是遠航的民事官司，民航局不宜介入，但會關心後續帶來的相關影響。
: 航空界人士說，一般租機公司都會交付相關文件，航空公司隨時可查詢要租賃的飛機狀態。
遠東航空「國際及兩岸航線」旅客人數：
‧2012年: 177,405人
‧2013年: 209,187人 (+18%)
‧2014年: 279,618人 (+34%)
‧2015年: 313,580人 (+12%) (當年簽訂兩架738租機合約)
‧2016年: 235,211人 (-25%) (當年拒絕接收兩架738租機)
‧2017年: 178,594人 (-24%)
資料來源：
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1742&lang=1
(國籍航空公司國際航線客貨運市場占有率)
總而言之，遠東航空在「國際及兩岸航線」運量高速成長三年之後，
簽訂了兩架738租機合約，
次年(2016年)隨即遭逢運量大幅下跌(-25%)，
於該年並未按原訂計畫接收兩架738租機。