https://udn.com/news/story/7266/3832900?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
長榮空服勞資協商今晚無果 八大爭議一次看
2019-05-24 22:05聯合報 記者吳姿賢╱即時報導
桃園市空服員職業工會今天晚上與長榮航空勞資協商，這是工會啟動罷工投票後的第一次
協商會議。工會不滿八大訴求只有前四項得到回應，且跟過去協商版本並無二致，將於5
月29日再度協商。長榮表示，已針對訴求提出對案，但疲勞航班從2條增至9條，禁搭便車
也沒有共識；剩下四項訴求並非沒有提出對案，而是時間因素擬於下次協商。
長榮航空昨晚提出協商全程直播要求，導致工會不滿認為被突襲，今天協商差點流局。針
對下次協商是否開放直播，長榮航空總經理孫嘉明表示，今天仍有建議開放直播，但要等
工會回去討論。
工會提出八項訴求，第一是日支費調高為每小時150元，且禁搭便車。孫嘉明說，會中要
求工會提出具體可參考的理由，說明為何要調高日支費，「但除了比照華航以外，工會沒
有任何說法。」長榮協商代表也說，公司願意實質提昇所有空服員勞動條件，但日支費已
經足夠，建議從飛安服勤獎金等其他方式調整，但不同意禁搭便車。
工會第二項訴求是東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為
過夜班。長榮說，現在BR198/197、BR108/107冬季班表為過夜，BR198/197冬季班表以外
月份採自願報名包月專飛服勤。另外，北京雷雨季6至8月及跑道歲修月份為過夜。呼和浩
特、哈爾濱現已為兩組組員來回；金邊航線為自願報名包月專飛服勤；瀋陽2019年冬季班
表起採兩組組員來回。
第三項訴求是開放勞工參與公司治理，例如推派勞工董事。長榮說， 勞工董事制度與現
行公司法董事由股東選任規範有所違背，若公司片面同意董事可由勞工自行選任，可能也
會衍生目前學界有提出經營管理人違背職務或背信的違法疑慮。
長榮說，依照勞資爭議處理法規定，爭議行為須以勞資爭議經調解不成立後方得為之，而
「勞資爭議」於該法已規定分屬權利事項與調整事項，針對可以提起罷工調整事項法律也
明文規範指勞動條件維持或變更，因此勞工董事無法作為罷工訴求標的。
針對擴大勞工參與，長榮建議沿用處理機師工會勞資爭議模式，當工會與公司簽訂團體協
約後，每季安排工會幹部與董事長或總經理會面、每半年檢討現行空服員班表、每月或每
隔月與公司進行固定勞資會議。
第四項訴求是開放工會參與會員人評會等懲處機制，並有發言及表決權。長榮說，建議沿
用處理機師工會勞資爭議模式，當有空服員召開人評會議時，可由當事人邀請一位在職空
服員列席會議，並可提供建議給當事空服員於會議中陳述。列席空服員不直接發言也不參
與表決。
第五至第八項訴求分別為國定假日出勤給付兩倍工資、各航班派遣外籍組員不應超過2人
、給予工會理監事及會員代表會務公假、變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工
會協商。長榮說，由於時間問題，後四項訴求尚未進入實質討論，將於5月28日協商。