作者:
Tapqou (三三三)
2019-05-21 00:14:24※ 引述《ewings (火星人當研究生)》之銘言：
: 五年前提案的時候，怎麼推文的政治魔人沒有出來罵呢？？
: 怎能“顏色不對就是草包，顏色對了就是愛台灣”
: 新南部國際機場的興建從過去就一直被討論
一個國家的基礎建設本來就不是看當下
而是看未來性
當初蔣經國蓋高速公路的時候也是被人質疑
台灣又沒多少車
蓋下去根本浪費錢
結果現在高速公路大家的依賴性有多高?
我是覺得機場三個就好
桃園一個(三航廈跟三跑道估計還要再蓋30年)
台中一個(清泉崗易大霧又宵禁，真的要投資?)
高雄一個(小港已經確定無法再擴充，也就是運量在高就這樣)
目標都是無宵禁氣候正常容易起降跑道2~3條
最好是可以接到捷運或快捷台鐵甚至是高鐵
剩下的可以全廢掉
把經費集中拿來管理三座大型國際機場
或許短期內運量無法達到預期
但是國家若要搞啥轉運中心或者是貨運中心
必須要先用足夠的硬體才有空間去做啊
我覺得台灣很怪的就是
同一個政策
只要顏色換了
整個風向都會變
造成一個國家的基礎建設根本就完全沒有前瞻性
想到甚麼就做甚麼
作者:
ntupeter (ntu dove)
2019-05-21 00:21:00你忘了離島 還有你知道台東機場航班架次只輸桃園高雄跟松山嗎
作者: steven8792 2019-05-21 00:25:00
小港機場航廈擴建完可以到1000萬以上旅客數，現在才六百多萬，成長空間還很大好嗎......請問世界上哪個地方，2300萬人口，需要三座兩跑道且沒有宵禁的機場？
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2019-05-21 00:29:00小港先能填下午時段再說不足，航廈擴增足以
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-21 00:32:00LGW單跑道 年度客運量四千六百萬 小港離滿載還差很遠
作者: steven8792 2019-05-21 00:33:00
長榮高雄連一架廣體機都不肯放，談運量無法擴充會不會太早？
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-05-21 00:37:00拒當二等公民 口號喊下去 誰敢認真做事?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-21 00:38:00小港/台南/屏東 機場土地開發才是蓋新機場比較合理的理由
覺得四個機場~松桃花台南~且台中跟高雄該廢掉民機場
韓草包被噓是因為開口閉口747，而且亂畫大餅確沒有仔細研究
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 01:00:00大曼谷地區人口不到兩千萬，就有兩個機場，年運量超過一億人次。以前講新南部國際機場時，我也常嘴說沒這個運量需求，直到桃機爆炸為止。
韓草包粉絲拿來比曼谷？ 高雄外國旅客入境人次有曼谷的十分之一嗎？
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 01:14:00講高雄旅客運量少....你知道你剛剛打了前市長的臉嗎？高雄觀光產業正式宣告失敗了？？
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-21 01:15:00
對某些人來說，沒蓋在北部就是浪費。
唉呀，有沒有成功大家都知道，不過韓草包粉絲相信韓草包上任後，全球人都要進高雄，高雄發大財^^
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 01:20:00奇妙的是，選前不蓋在南部都是不公不義，選後要蓋都是草包。從08年到18年，小港機場的人次就變成兩倍，如果照同樣的趨勢來成長，在小港機場的擴建計畫完成前，運量就超過擴充後的容量了。然後小港就再也沒有成長空間了。運量被硬體卡住
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-21 01:23:00
最大問題周邊沒有空間可以發展，要規劃最好連貨運一起
作者: chinick1478 (nick4903) 2019-05-21 02:07:00
我噓只是開口閉口都747 草包
作者:
kch0520 (prince0520)
2019-05-21 04:17:00中肯，龜山島也要一個，你先捐50萬響應!
作者: zc011250 (beater) 2019-05-21 04:32:00
南部人真可憐 出個國都要到北部搭機
作者:
atb (Transition)
2019-05-21 04:38:00兩家國航每次促銷就是沒KHH出發的分先把現有的搞好再說吧，不然只是打嘴砲
作者:
HunsKing (SmallSausage)
2019-05-21 04:56:00先叫長榮幾台330下來再來說，萬年321不就代表高雄就這樣，說啥將來brabra怎樣的，怎不說蓋了沒人來閒置設施。
作者:
bzkid (漫長的等待)
2019-05-21 05:45:00一樓的，台中有比台東少?
作者:
plcgogo (董ㄟ~~)
2019-05-21 07:41:00如果小港機場的客運可以多一點嘉義台南屏東的人出國會更方便
作者:
tndh (Nick )
2019-05-21 07:50:00反觀國泰促銷還比國籍兩家多，完全沒在鳥南部人
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 08:53:00未來二三十年，747都還會是cargo的主力，而且目前生產與研發中的，都還沒任何比747更合適的機種。只有沒航空常識的才會拿747來嘲笑。
cargo好像都新購777f了...高雄發大財才怪
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 09:15:0030年前就停產的MD-11，現在還不是一樣在cargo第一線跑
作者:
ryusian (ryusian)
2019-05-21 09:19:00很會講，不然這樣好了，事成總統你做，敗了跟扁一樣去關
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2019-05-21 09:19:00華航跟國泰都還是747做貨運主力阿
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 09:26:00花航是打算用777F來替換747，不過物流公司那邊747還會再戰至少20年
作者:
ntupeter (ntu dove)
2019-05-21 09:36:00作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2019-05-21 09:53:00認識在國泰貨運的說777運的量跟尺寸還是不如747他還說747-8比起上一代400對重量分布敏感多了 400只要能上去的幾乎都是隨便放就好 8F動不動就出現平衡警告 然後就得開始玩倉庫番.......
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 10:46:00機身越長，負載平衡越麻煩。所以777F的裝載效率是劣於747的
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-21 10:52:00貨物不會嫌機齡老 747再戰30年應該不是問題
作者: jonathanK 2019-05-21 10:57:00
奇怪了，整天說台灣機場比不上國際，現在要蓋一個大的，又在那邊韓粉、韓草包來的，台灣人真是怪哉笑
作者: jamesbababa 2019-05-21 12:19:00
韓粉各種理由呢
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-05-21 12:28:00現在又提747是怎麼樣?小港真沒辦法落747f?
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-05-21 12:47:00三航廈跟高雄大機場不能再拖，國瑜當總統，機場蓋起來
笑死 拿MD-11出來救援還亂講一通30年前MD-11才剛問世
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 13:42:00高雄市政府最好等到研究完成再向大眾提出方案. 現在的說法和理由有點牽強且不慎清楚, 容易泛政治化.
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 13:47:00字打錯，MD-11是近20年前停產。然後那些只看顏色沒有常識的傻子，也不知道747-8F還在交機。
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 13:47:00提到747F反而模糊焦點. 畢竟要操作747F本來就沒問題
作者: lucasboy (盧卡斯鮑) 2019-05-21 13:49:00
市長大灑幣 高雄發大財
作者:
auk9 (auk9)
2019-05-21 13:52:00草包~
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 13:53:00高鐵延屏東的案子，還不就只是縣政府在那邊嘴而已，他們也沒任何數據和評估，只講對屏東人不公平。中央政府用納稅人的血汗錢做完評估，屏東也一樣繼續嘴。這種等級的建設，地方政府該做的是提出需求，並且證明這個需求對地方的效應，而不是自己做些過於樂觀且不實際的評估研究。
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 14:02:00不過如果有 3-4000億, 不能直接徵收小港附近土地擴充嗎?雖然 ILS 還是只能有一邊能裝
作者:
ewings (火星人當研究生)
2019-05-21 14:10:00而且說真的，要向一般人說明為什麼跑道變長容量變高很困難，直接用大型機起降說明跑道延長的需求反而比較容易
作者:
acomp (clarity)
2019-05-21 14:24:0010年前行政院用技術問題還有評估運量有限打槍跑道延長案
作者:
jay1089 (A-Tri)
2019-05-21 14:30:00千萬不要低估1450的顏色正確
作者: hostage911 (晴天雨天) 2019-05-21 16:27:00
3000-4000億恐怕不夠徵收徵收完了，還有禁航跟限建影響。
作者:
miname (>.<)
2019-05-21 18:56:00嘴高雄負債高結果不是開運節流是花大錢...
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2019-05-21 20:08:00高雄3000億比現在好不了多少。不如桃機3000億砸下去才有機會跟區域一拼
作者:
TGYH (呆放假)
2019-05-22 01:45:00韓粉大反撲了
作者:
acomp (clarity)
2019-05-22 06:41:00桃機砸3000億擴大規模和品質其實對台灣整體更有利.畢竟台北在國際上的知名度遠大於其他城市
作者: zayin1019 (zayin) 2019-05-22 20:47:00
沒有顏色的問題 草包就是指某人 不用扣顏色
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-05-22 23:51:00就是要減少機場才推大機場把小港台南二合一啊
作者: c986574 (c986574) 2019-05-24 07:28:00
跑道能起降的次數也還沒滿呀，趨勢真的超過了再說跑道變長等於容量變多？你有看過FAA的設計準則嗎？