作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2019-05-17 13:22:18結果揭曉：
Delta:
HND-ATL 772 Daily
HND-DTW 359 Daily
HND-HNL 763 Daily
HND-PDX 332 Daily
HND-SEA 339 Daily
達美成田應該是確定要收了，
伴隨許多人滿滿回憶的西北/達美成田轉機大風吹從此成為絕響，
達美撤出MNL和SIN應該也不遠了，
倒是未來HND成為達美在東亞的LHR，只是缺乏在地合作夥伴，
ICN成為達美在東亞的AMS。
AA:
HND-DFW 772 Daily
HND-LAX 772 Daily
如之前板上高手所預測，DFW只給一往返，
沒意外的話應該就是AA60/61留在NRT
UA:
HND-ORD 772 Daily
HND-LAX 78J Daily
HND-EWR 772 Daily
HND-IAD 772 Daily
如果UA不打算針對東京增班，那成田未來只剩DEN, IAH, SFO,
ANA成田機場傍晚出發的亞洲線載客率會不會掉呢？
HA:
HND-HNL 332 Daily
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-05-17 13:50:00NRT:
DTW是359歐然後HND到TSA的班次銜接真的很差 官網看都要過夜才行
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 14:48:00UA EWR和LAX是增班. 不影響 NRT
剛買DL的NRT-ATL年票...請問這些航線從哪時候開始？
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2019-05-17 15:45:00推整理
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-05-17 16:16:00dl 在nrt不至於全徹，倒是atl接華航到tsa就有趣了我覺得sin也不至於會撤。
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 17:15:00DL應該會離開NRT. 所有HND替代航線都拿到. SIN 的話可以用A359 開 LAX/SEA 直飛
作者: bio333 (nick) 2019-05-17 17:20:00
TPE-SEA有要開嗎？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-05-17 17:52:00這樣是以後要到tpe只剩從icn轉機的意思嗎？
作者: Ealing (Tiger) 2019-05-17 18:06:00
LAX-HND by 787-10 大概是此機型最長程航線了吧
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 18:08:00UA 已使用 78J 飛過 IAD-PEK 和 SFO-ICN
作者: Ealing (Tiger) 2019-05-17 19:15:00
78J飛iad-pek,sfo-icn看起來有點像試營運性質，至今也飛沒幾次.lax-hnd應該是宣告固定派遣.
作者:
acomp (clarity)
2019-05-17 19:50:00UA其實也想試看看 78J 的實際航程.
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-05-18 00:19:00可觀察長榮的後期78J(7810)是否會如華航A333分區域/長程版
有美國鄉民猜極限是TPE-LAX 看BR要不要來試 XD
BR北美的PE客源很穩定，應該會繼續77W打天下吧
作者:
nyrnu (B-18901)
2019-05-18 18:11:00難以置信78J可飛TPE-LAX那麼遠?倒是BKK-VIE/AMS應該可期待