韓就是亂講而已
如果這場車賽有其市場
高雄機場並非一個會限制比賽營運的重點因素
1. 高雄跑道並非不能起降747
高雄機場能起降747 已有30 年
航空公司不拿747 來營運定期航班
有其載客率的考量，不完全跟場站條件有關
不然，幹嘛不用747飛台南？ 跑道長度並非不足
很簡單，航空公司要賺錢，用747飛台南不能賺錢
這接到第二點
2. 絕對不能用極限條件來討論
因為裝載重量是很好解決的問題，如果重量緊繃，那多飛一兩個架次就能搞定
，所以這是成本問題
如果比賽本身具有足夠商業效益，區區這一兩架次的運輸成本根本不足為道
所以高雄為啥不能辦 F1 賽車？
很簡單，商業效益低到不行才是真正原因
韓的市政府也清楚明白這根本問題，這個政件註定無法實現，才想把焦點牽扯到一個需要
專業層次來評估的事情，順便幹一下前朝政府怎麼不把機場蓋好一點
所以
聚焦在機場上去做任何討論
就是逃避根本原因的烏賊戰