不想拖一年，改快寫一寫
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在多倫多轉機休息兩個多小時，緊接著飛往魁北克省大城-蒙特婁；兩小時左右轉機時間
看似充裕，但要先入境，領完行李再放上轉機輸送帶，最後前往國內線安檢，原本擔心會
十分匆忙，但實際上效率還不錯，還能留些時間逛一下多倫多機場國內航廈。
⇧擔綱本次飛行任務的加拿大航空 Air Canada A320-200，編號C-FNVV，加航舊塗裝(上
一趟是新塗裝)，時間已經近晚間八點，這時天空才漸漸變橘紅。
前情提要~
說得這個神奇的加航bug票，2018在1月18日，加航官網出現bug，讓HKG-BOS/IAD出現5000
台幣左右的票價，看到各種機票粉專跟PTT瘋狂討論，趕快拿出行事曆檢查學期結束的日
期，算了一下天數後馬上下訂並祈求加航honor；印象隔天加航粉專發了一張波士頓吃龍
蝦的圖可讓網路再度沸騰!!，幾天後加航正式宣布認賠這張票(瞬間被圈粉?)，並得到打
免費廣告上新聞的機會(佛心等等.....)；最初的行程:HKG-YVR(溫哥華)-YUL(蒙特婁
)-BOS(波士頓)/BOS-YVR-HKG，買了後苦惱飛到波士頓前都是不能睡覺的轉機(痛苦萬分)
，還有一大段YVR-YUL的國內哩程丟韓亞是0%，但是，幾天後行程變成:HKG-YYZ(多倫多
)-YUL-BOS/BOS-YVR-HKG，原來的痛苦飛行變成可以在蒙特婁過一夜，不但多了機會睡覺
跟逛蒙特婁，還瞬間把國內段哩程縮小到剩YYZ-YUL這一丁點；訂到bug票幾天後吃飯都會
笑XD
本次航班資訊
Date:2018/5/23
航空公司:加拿大航空(Air Canada)
機身編號:C-FNVV
機型:Airbus A320-211
出發地:多倫多皮爾遜國際機場 Toronto Pearson International Airport (YYZ)
目的地:蒙特婁特魯多機場 Montréal-Pierre Elliott Trudeau International
Airport (YUL)
預計出發(STD)/實際出發(ATD):20:30/20:51
預計抵達(STA)/實際抵達(ATA):21:44/21:39
旅程時間:0h48m
⇧下機後跟著指標走，加拿大轉機除了分為入境轉國內及國際轉機外，還有一個轉往美國
的通道，雖然是國際間班機，但加國幾大機場可使用美國境外入國審查(United States
border preclearance)，抵達美國後就直接抵達國內航廈，相對節省時間，多倫多機場標
示清楚，跟著走不會錯，我當時趕著想入境，沒拍到照片。
⇧楓葉主場，各式各樣的加航飛機與新舊塗裝。
入境效率還不錯，大概5~10分鐘就解決，移民官也沒特別問什麼問題，大概問一下來加國
做什麼?停留多久?回答轉機就很快通過。
⇧拿到行李後先去一旁轉國內轉盤，在香港時，地勤已經將行李條打好直掛到蒙特婁，只
是入境加國要先清關，所以要自己再將行李放到輸送帶，之後就可以前往國內航廈。
⇧星巴克粉當然先觀察一下城市杯，多倫多之前已經有人送我，另兩個尼加拉瀑布跟加國
先看一下圖案，過幾天去瀑布再買，不然背包太重。
進入國內線前要安檢，美加安檢嚴格且無效率出名，這次排了20分鐘吧(應該算快)，好險
時間比想像充裕。
⇧藍鳥多身為多倫多主場球隊，機場有一間自己的商店一點也不為過，藍鳥在台灣也不太
熱門，能買到的商品不多，但我不是藍鳥迷，摸摸荷包還是把錢留給心愛的洋基(撰文時
想到沒買顆紀念球實在扼腕~)。
⇧剛好捕捉到一架中國南方航空 China Southern Airlines的777-300ER，南航每周有五
班廣州(CAN)多倫多(YYZ)航線。
⇧加拿大機場特產還有這些可愛動物玩偶，每種都有國旗，浣熊、河狸、北極熊、麋鹿等
等。
⇧初來北美地區，先被物價嚇一下，17多加幣。
⇧吃飽逛一下後，看到當晚要搭乘的飛機，加拿大航空Air Canada的A320-200。
⇧當天的登機證，同樣在香港就印出來囉，這次的班號真好記-426。
⇧登機，這班飛機印象大約七成滿，不少看起來是商務客，還有幾位下班的機長，像我這
樣來自亞洲的觀光客可能就一個吧XD。
⇧座位不算大，以我176胖子來說剩一個拳頭，剛好中間位沒人，所以蠻舒適的；最意外
是有娛樂系統及充電插座，這架幾乎專跑北美區域航線的26歲A320還配有這些東西，想想
那個華航737跟長榮A321(撰文時發現這架還是加航最年輕的A320......)。
⇧夕陽餘暉下關艙門後推。
⇧隔壁機門緩緩滑進一架加航年輕生力軍-787夢幻客機。
⇧本次的起飛影片，手機太貼著窗，一直晃。
⇧晚霞配上機翼。
⇧飛行平穩後，開始發放好吃的蝴蝶餅跟飲料，國內航班的酒精與其他零食是要付費購買
的。
⇧前面椅背置物袋有一包完整的文宣，基本上跟上一班國際線是一樣的，就懶得拆開翻閱
，收起來繼續看美劇。
⇧娛樂系統是可以使用的，但不到1小時的航程也看不了什麼，就開飛行地圖讓它跑。
⇧不久後開始下降，天色已暗，看見燈火通明的蒙特婁市區。
⇧降落後滑行發現一架稀奇的飛機，加拿大第一航空 First Air的737，專飛加國一些北
方小城市，同時也負擔一些貨運運輸，其前身Bradley Air Services從1946年就開始營運
，算是相當早期的加國航空公司。
⇧離開機場立刻感受到冷風，五月底的蒙特婁入夜不到20度呢~，拖著飛行將近一天的疲
憊身軀搭Uber前往市區投宿客棧(超想走進機場旁的萬豪XD)，人家總擔心時差，疲累的我
倒頭就睡。