[問題] 澳洲航空 QF-72 系統失能原因?

作者: metz1552 (梅斯的黃色砂岩)   2019-03-01 00:27:05
大家好,首次到貴板發文。
最近入坑《空中浩劫》,剛剛看到S18E07的澳航72號班機事件。
調查結果說飛機出現兩次俯衝,是因為1號ADIRU系統失能,
誤將高度數據標示為攻角數據,導致飛行控制電腦在收到這些資料以後,
啟動失速防護裝置跟防抬頭保護裝置,一共使機頭下降10度角。
不過這集節目一直到最後都沒有調查出ADIRU系統失能的原因。
我看到B站底下的留言(對不起,我沒有正版收看管道)說,
2013年調查人員終於找出原因,是「單粒子翻轉」。
請問有相關專業的板友可以解釋一下這是什麼問題嗎?
為什麼三次發生問題都是在澳洲西海岸的印度洋地區呢?
謝謝。
P.S. 我有下載ATSB發布的事故報告書,並跳到ADIRU那節稍微閱讀,
不過由於是2011年的報告,那時候ADIRU失能的原因好像還沒查出來,所以沒寫。
作者: HMKRL (HMKRL)   2019-03-01 00:43:00
資訊背景來猜一下,ADIRU資料單一位元翻轉導致資料錯誤?原本是0變成1或是1變成0這樣 看到"翻轉"這樣猜的
作者: annitinar   2019-05-07 02:33:00
樓上新警察XD
作者: gunman23 ( 乾麵$23)   2019-05-07 02:33:00
不是喔 你認錯人了 我不是警校畢業的
作者: bll135 (洪大少)   2019-05-07 02:34:00
樓上新警察
作者: GaryMatthews (G公*)   2019-03-01 04:03:00
跟印尼737max空難的原因類似
作者: kill90206 (快被蚊子吸乾了...)   2019-03-01 04:05:00
可能該空域剛好輻射較強吧2005年 馬航的772B(伯斯-吉隆坡)也發生了ADIRU故障的事件,當時是在FL380自動駕駛上昇時,飛機突然急遽昇至410,並引發了失速警報
作者: howard2010 (Howard)   2019-03-01 10:13:00
當然程式設計也是有改進的地方例如,兩種標籤只差一碼還有異常數據的例外處理
作者: court0043 (紅色十月)   2019-03-01 15:28:00
記得節目有說是速度去吃到高度的數據

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com