Re: [閒聊] 花航罷工Q&A

作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-02-13 00:58:36
從罷工開始我都是在酒測議題上面著墨比較多,關於疲勞部分則完全沒有加入"戰局"
沒加入的原因除了酒測是比較了解的部分,另外知道疲勞是很主觀的一件事
有人可以專注10小時都沒問題,有人可能6小時就不行了
就因為疲勞這麼主觀,更需要去收集資料才能討論
不知道工會有沒有對其成員進行過疲勞相關的研究或是統計
不管是透過問卷或是組員的報告,收集組員是否因疲勞而造成操作或是程序上的疏失
做安全的應該都聽過冰山理論,意外發生前就已經有許多跡象
如果有這些東西真的應該早點拿出來,不然一直用感覺根本談不出個所以然來啊。
作者: s6525480   2019-02-13 01:39:00
集中住宿用餐 比照空軍 夠不夠安全?嫌不夠的去國防部靠盃 叫叫叫 那就不要外散宿
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2019-02-13 02:18:00
剛剛工會方是說他們是經過各個機師回報自己飛完之後的情況來當作統計資料..華航高層則說是要引進第三方專業機構來做評估
作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-02-13 02:22:00
各組員回報內容不知道是什麼啊,我覺得累也是回報但是我因為疲勞造成在程序上沒做好,這比單純回報有價值
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2019-02-13 05:51:00
FT6、跨時區就疲勞表示不適合民航業,尤其是台灣的民航業
作者: Yamada (山田底迪)   2019-02-13 06:31:00
所以全球民航業可以不同標準喔第三方評估又沒飛過而且公司請的最好是客觀
作者: snowy456 (Snowy)   2019-02-13 07:40:00
造成疲勞有很多原因 包括執勤前的個人活動

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com