新聞來源:中時
新聞標題:霸氣K董丟震撼彈 星宇航空搶明年起飛
新聞內容:
2019年01月18日 07:23 中時電子報 戴安瑋
K董就是K董！斥資60億元成立星宇航空的張國煒表示，明年農曆年前，星宇會有3架
A321neo飛機，每周每天固定飛二、三班、飛亞洲航線，二年後他要飛長程線，最終目標
是拿下國內目前還是沙漠、因成本高而鮮少開發的轉機市場。
張國煒豪氣的說，未來台灣飛出去的所有的熱門航線，他都會踩，美國應會是他的首站，
勾勒出星宇未來憧憬，這顆震彈將為台灣航空業帶來巨大漣漪。
長榮集團創辦人張榮發過世後，張國煒退出長榮航空經營權，另成立星宇航空，資本額
300億元，實收資本額60億元。他16日與10家媒體記者茶會時表示，60億元我擺在銀行生
利息，想幹嘛就幹嘛，哪我幹嘛還要拿出來，開一家航空公司，「這完全是要圓一個夢，
父親的夢、我的夢」。
他說，「很多人說桃園機場很緊，無法再容納一家航空公司，但桃機還是有新的航空公司
進來、新的航線進來，代表一定有空間、時間帶給星宇，我從區域航線開始做，明年這個
時候，會有3架飛機進來，飛Daily，我不要一周二班或包機這種，我要的是每周每天有二
至三班固定航班，2年後做遠程航線」。
星宇航空總經理翟健華說，星宇明年元月中上旬就會飛（營運），貴賓室將設在桃園機場
第一航廈，透露星宇航空地勤落點會在第一航廈，飛機起降也落在第一航廈。
星宇航空現已在招募空服員，預計120位，要有經驗的，目前已有4千多位應徵，21日報名
截止時，會破6000封，錄取率僅2%，相當低啊！張國煒說，時代不同了，現很多旅客搭機
是不希望被吵的，空服員的服務一定要提升，服務一定要恰到好處。
要怎麼做才能「恰到好處」，其實很難拿捏！張國煒霸氣的說，所以我們要有經驗的，有
經驗的才能察顏觀色，看到顧客的需求，「當然這只有商務艙才有，要做到隨傳隨到」。
要有經驗的，薪水也一定不低，這點張國煒一點都不擔心。星宇航空目前仍是獨資，尚無
策略聯盟的伙伴，換言之，員工的薪水都要從張國煒口袋裡拿出來。何時才會有策略聯盟
伙伴，他要等營運後賺進第一桶金後才考慮。第一桶金何時能賺到？他說不急，現在的當
務之急是先讓星宇開始營運。重點是把事情做好。
星宇規劃購買五架空巴A350-900飛機、12架A350-1000，以及租進10架窄體客機A321neo，
依照張國煒的規畫，星宇營運前二年做區域航線，明年元月營運時先上線3架A321neo，飛
機內裝、布置及設備，一定會讓旅客「WOW」 ，機組員的制服及顏色都列為最高機密，但
一定會讓人驚艷。至於航線部份，會以東南亞、東北亞為首要目標，並從有開放天空的航
點開始談起，一級戰區如東京、大阪、曼谷等航點，但未透露首條航線是哪一條。
(中時電子報)
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一航廈有空間座貴賓室嗎？

為什麼星宇可以不飛國內線

wow...不知道被震幾次了

旅客搭機不希望被吵...乘客自己素質也有待加強吧

用票價淘汰素質低的旅客嗎？

票價不可能過濾啦 沒看過商務艙也一堆嬰兒奧客的嗎

星宇被開這麼多後門了，多個不飛國內線好像也沒差。

旅客怕被吵...呵呵 運氣吧 遇到了 也只能吞下去阿

以下開放酸民酸K董

真的不用飛國內線嗎？這樣其他家會反彈吧...

那松山羽田、金浦、虹橋怎麼說，拿出來分阿，怎麼都是給華航長榮

說真的蠻欣賞他商務艙的那一段, 台灣的公司就是太愛講幹話然後做不到 人家客訴又說人家奧客

如果可以弄個時段漂亮的桃羽 應該會是好的開始

呵呵，嬰兒就奧客？笑掉大牙！

桃園羽田只剩下紅眼，而且虎航已經佔掉幾天了，這樣子就無法達到張董的Daily航班，虎航應該也不會讓他

開商務還開紅眼，就很好笑了

T1沒有位置給星宇開貴賓室了吧 跟桃機協調把日航請去T1接收日航空地還比較可行

造神跟功德來了

推

公關上班惹

星宇錢這麼多啊...

飛離島航線？這已過時政策啦！

剛好倒掉一家復興航空 空出位置讓星與航空上線加油了 K董

嬰兒本來就澳客 長大又沒記憶 遇到只能算自己倒楣

嫌大眾運輸工具有嬰兒 可以搭私人的。

又是業配

奧客不是有行為能力者，卻做出腦O之事的人種嗎，與嬰兒無關