作者:
T50 (打不贏二二)
2018-12-30 00:40:00不，絕對是華航的鍋。因為傳統航空公司，是承攬客戶的運輸契約。當pg跟trip成功訂位後，消費者與華航契約成立無需釐清這中間的商業關係。至於華航的損失，應由華航自行向pg求償。而不是甩鍋給消費者，假裝忘了該履行合約
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-12-30 00:46:00如果華航認為他的合作對象多次有這種問題應該中止合作才對, 這個案例旅客絕對是沒有問題, 旅客並沒有任何需要了解這些複雜的東西, 這種就跟吃到餿水油店家推給上游沒兩樣, 毫無責任心
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loudmo (loudmo)
2018-12-30 00:48:00他們買的票是PG4904,承運者是CI
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IanPan (旅行為下一次出遊找靈感)
2018-12-30 00:54:00有票號 就是開票了 付錢了 除非還有欠款 才會不能登入也有可能旅行社票款未付清 所以有票號 但上不了飛機
僅以督導明明就知道一直有這種問題 然後還用這樣的方式處理 就知道CI多顆顆了 還護航lol 而且也都有票號了你到底想表達什麼搞不懂
作者:
IanPan (旅行為下一次出遊找靈感)
2018-12-30 00:55:00之前遇過一次 一定要直接找開票總公司 現場代理無權限
華航到底有什麼好護航的 一般旅客要搭飛機就買機票付了錢 拿到電子機票收據 就去搭飛機了
以目前情況，現實面。現在原po或是原原po該找誰要到所有的損失跟賠償?
誰會去管code share 或跟OTA之間有什麼條款少在那邊用複雜的話術把旅客耍的團團轉 幫華航卸責
這叫做要人幫賣票，但出問題不干花航的事，花航有好處沒壞處… 難後消費者有義務去了解花航OTA及聯營之間恩怨情仇，以後在這種票條款附註：有問題的話完全沒保障等於廉航票
誰會去管條款+1 法官律師搭飛機都不會看了，何況一般旅客。不然CI把這些風險公告出來個旅客看啊。都說不是個案，CI還一直讓PG賣、也很不負責好不好。沒那個本事就不要搞codeshare啊
作者:
notepad67 (145×154÷DB7)
2018-12-30 01:36:00還不是懂，這班明明是CI的，然後一定要去買PG的票原因便宜嗎？
作者:
handfox (handwolf)
2018-12-30 01:37:00敢共掛就要敢處理，公關別再出來洗地了
這個票會不會有問題是華航才知道 pg的問題就算有也沒華航大
作者:
flyiii (海子海)
2018-12-30 02:43:00...
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kcut (王道)
2018-12-30 03:17:00不管是PG請CI給他票，還是CI拜託PG幫他賣票，最後收到錢 運輸乘客的都是CI，CI要付最大的責任，我旅客有電子機票號，就是需要給我一個位置，沒有位置就轉簽，少在那邊出來護航
作者: dadada964 (Dadada) 2018-12-30 06:33:00
PG本票原則上就是PG有權限簽轉，你即便打給強大的小花客服他們也愛莫能助基本上跟誰買票誰負責不是嗎@@？
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soredia (幸福新生活)
2018-12-30 07:34:00這篇除了護航CI之外，什麼都說要再請教，為何不請教完再發文？
作者:
alstonfju (Fegarowed)
2018-12-30 08:22:00我也覺得如果現場地勤處理不了，還是要回頭去找PG負責，同一個航班你會買PG的票而不是CI的票，很高的機率是因為便宜，所以這就是潛在風險了，除非你買票時不知道？
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danic (好運旺旺來)
2018-12-30 09:38:00發廢文就免了 東西商品拿出來賣 搞成這樣 要怪誰?
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my840229 (Parra~)
2018-12-30 10:18:00重點是不是有查到CI訂票記錄了嗎
拉掉低貢獻度？ 拉掉比較不會吵鬧的吧這case就是標準被航空公司當軟土的例子不是？
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kbs18625 (Jimmy)
2018-12-30 12:54:00可是PO在出發前上觀望可以登入,打電話給客服也查的到,現場櫃檯查不到,那就是華航系統問題吧,CI問題最大吧,官網跟客服都查的到,怎會把責任推回去PG,要是PG沒有開票,華航官網跟客服也查不到阿
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yylane (蔡小豬的媽)
2018-12-30 16:41:00明明就有票號表示開票了還在那邊訂位紀錄，一堆要請教的是在那發甚麼廢文，純粹就是現場督導不想處理，這麼明顯還護航，別在那邊說票價比較低就是有風險，票價最貴的就機場現場買啊，有幾個會去現場買?把票切出去給通路然後怪消費者買到便宜的被拉掉活該?
錢應該是先入PG等拆帳吧？前面推文不是有說PG系統出問題，跟誰買票就找誰算帳，怎麼看都是PG的問題
華航都查得到了，代表pg在這件事上是沒問題的，找pg那是因為他賣票有責任幫你處理，但整件事就是華航的鍋你都在現場了，本來就要要求華航把自己的鍋擦乾淨
一句話，乘客沒有義務要去了解中間這些商業關係或背後運作模式
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tibet1973 (tibet1973)
2018-12-30 23:34:00幫補血，一堆xx搞不清楚契約對手
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T50 (打不贏二二)
2018-12-31 01:42:00樓上法盲，codeshare本質就是代售，不會因為是航空公司賣的就轉移責任。實際承攬的就是CI，CI就是裝傻沒履約如果是承銷公司違反與華航契約造成的損失，也是要向該司求償簡單說，你在旅行社買到的超賣票，也不會是旅行社負責
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missleia (人在塔圖音星球)
2017-01-01 01:17:00敢共掛就要敢處理+1 CI如果都抓不到PG的資料也別賣了都不要合作會比較好，打壞CI名聲，要愛惜羽毛啊XD
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ccsu (傑克)
2017-01-02 12:21:00幫補血