小港桃園接駁機停飛？
媒體說，停飛是旅客需求少，虧損累累，航商主動停？
不少人在不同的論壇上，呼籲恢復接駁機，以利接美加等越洋線，可見這個需求還是很大
？時代已不同。南高屏人口近六百萬，如加上離島與花東（小港是國內國外航廈相連，轉機
方便）。
雖有些人對價格非常敏感，只要便宜，時間再不好，轉幾次都無關。
但對商務客與探親老人家，他們希望是轉機愈少愈好。
尤其不懂英文老人家，在非華文環境，碰到問題有時不知解決。
香港是亞太地區轉運中心，又是華文世界，結果南部地區很多越洋線旅客都被吸走。
為服務南部地區旅客，目前國籍航空是採買高鐵或住機場旅館打折，
雖解決票價，但時間與行李還是問題。
尤其晚間到桃班機，很多人來不及搭最後高鐵，被迫滯留機場，時有所聞。
小港桃園接駁機，只要機票價格類似高鐵價，一定大家會搶搭。
自方便性與時間性就值得。
現在政府為南向旅客，給予班機補助，停收降落費或減低機場服務費等，
為何像接駁機利民政策，只要比照就可，政府都不做。
到底有無聽到人民心聲？？？？