[情報] 法航決定汰除一半的A380 vincentwei PTT批踢踢實業坊

[情報] 法航決定汰除一半的A380

作者: vincentwei (vincentwei) 2018-11-25 22:54:40

繼新航開始大批汰除A380後，法航也決定要大批汰除A380。
原文：
https://reurl.cc/kLvZb
相關資訊：
* 法航目前營運10架A380，機齡介於4年至9年之間 (2009~2014年製)
* 法航原訂單為12架，但有2架未接收 (已於2017年2月轉單為A350-900)，已接收的部分
架數已做售後租回。
* 現規劃於2019年退租2架、之後再退租3架，營運架數自10架縮減為5架。
* 法航認為A380的營運成本和改艙成本都太高。

作者: chocopie (好吃的巧克力派 :)) 2018-11-26 13:35:00

還沒塞滿就超重，幫QQ

作者: yanzistart (puff cartoon) 2018-11-25 23:31:00

A380真的邊燙手山芋了嗎？

作者: laleli (doesn't matter) 2018-11-25 23:34:00

新航沒有大批汰除A380啊

作者: odkmse (朝鮮鐵道省) 2018-11-25 23:40:00

EK還是一直進,之前Skymark有成品的2架改艙後都交付給EK了

作者: vincentwei (vincentwei) 2018-11-25 23:45:00

新航已經停了4架A380: MSN 3, 5, 8, 10

作者: cka 2018-11-25 23:45:00

EK油比較便宜吧?

作者: laleli (doesn't matter) 2018-11-25 23:57:00

不過新航還是陸續有接收新的A380，所以A380總數沒太大改變像法航這個真的是A380總數銳減

作者: vhygdih (ATJ) 2018-11-25 23:58:00

杜拜很久很久很久前就沒有產油了可是坦白說EK 價格戰打得很兇, 全球經濟整體向下的時候會很慘

作者: abyssa1 (abyssa1) 2018-11-25 23:58:00

油價一直降耶希望BR可以買來飛LAX/SFO 可惜希望渺茫

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2018-11-26 00:11:00

杜拜沒有油是基本常識吧

作者: lawrence7373 (一羽毛) 2018-11-26 01:13:00

EK的燃油成本是否比較便宜和是否產油，不是完全相關

作者: suntex01 (tears in my heart) 2018-11-26 07:13:00

產油與否跟燃油成本要有關可能也得像DL自己買了座煉油廠。不過也是賠錢貨還處理不掉

作者: sj4 (sj4) 2018-11-26 10:12:00

Ana的海龜呢？

作者: sammy98 (軍) 2018-11-26 11:06:00

有篇報導好像指著A380對乘客不省錢對航空公司也不省錢的說明不如787 或 NGhttps://youtu.be/NlIdzF1_b5M

作者: ppkscyc (ice) 2018-11-26 11:46:00

5架自有5架租的所以最多只能退5架不然AF應該想全部處理掉

作者: abyssa1 (abyssa1) 2018-11-26 11:47:00

五架也很難調度吧

作者: JCC (JCC ) 2018-11-26 11:49:00

A380拿來當貨機有搞頭嗎?

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2018-11-26 12:00:00

VLA當貨機除非能開機鼻不然就沒戲我覺得....

作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~) 2018-11-26 12:16:00

B747原始設計是貨機改客運，客運退場還可以改貨運繼續拼A380一開始設計時就沒考慮到貨機版本，搞的現在客運退場就是直接退出市場了...QQ沒辦法開機鼻載大型物件是A380邁向貨機之路的硬傷...

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2018-11-26 12:27:00

有推過啊原本還有20張單後來全滅真正的硬傷不是開鼻（因為非必要）而是上層要特殊裝卸設備才能利用+MTOW就它的容積來說太小還沒塞滿就超重

作者: zeta (Find the Way) 2018-11-26 19:18:00

那....上層載客下層載貨？不過可行的話空巴應該早搞了

作者: tychien2000 (Alston) 2018-11-26 19:19:00

機場可以為A380量身訂做空橋，747-400LCF與白鯨號的也有專門的裝卸平臺，我想上下貨的設備問題不大。但一些長物件，沒有開鼻頭根本裝不進，不然747-8F也不會賣100多架

作者: yanzistart (puff cartoon) 2018-11-26 19:22:00

A380的下貨艙還沒有跟體型放大...超詭異

作者: js52666 2018-11-26 19:29:00

波音有遠見

作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~) 2018-11-26 19:32:00

主要問題應該還是沒塞滿就超重的問題...倒也不是波音有遠見...而是747本來是為了運輸而開發...XD

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2018-11-26 21:16:00

747開發當年預估馬上就會被超音速客機取代所以留了後路不過Airbus近年開發的機種當貨機都滿慘的... 330/340地板斜MTOW也不算高

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2018-11-26 22:07:00

332F會墊高的樣子

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2018-11-26 22:15:00

所以鼻輪腫一個包

作者: ttnakafzcm (ç‡¦'s) 2018-11-26 22:49:00

一定是家暴被打了才會腫一個包(誤

作者: CORSA (重型爬行獸) 2018-11-27 23:48:00

賣給東亞如中國越南等比較有機會吧~

作者: AIRWAY1021 (哇啦嗚嘎阿喔) 2018-11-28 20:45:00

747當初是跟C-5銀河競標軍用運輸機輸了之後改客機重生

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