https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-to-warn-737-max-
operators-of-a-potential-instrument-failure-that-could-cause-the-jet-to-nose-d
ive/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=article_left_1.1&fbclid
=IwAR1-ZPzTV6oKvFuEqMfl9rdm7sg0Z0QdPLQrvCN51qilgA6soS_44Ia9Zho
https://goo.gl/GYPXLp
https://theaircurrent.com/aviation-safety/boeing-nearing-737-max-fleet-bulletin
-on-aoa-warning-after-lion-air-crash/
https://goo.gl/WLGfQG
根據雜誌報導 737MAX手動飛行時
在特定情況下爬升時如果AOA攻角傳感器扔了錯誤資料給電腦
電腦會誤以為飛機失速 會使用配平讓飛機姿態 Nose Dive 俯衝十秒 且啟動震桿器
機師就算用電動配平手動超控5秒後仍會 Nose Dive
波音建議解除自動配平以解決問題
並警告說 若不解除自動配平可能會導致配平移動至機頭"完全向下"的位置
波音說好的以人為主呢???
被空巴附身捏????
QF72 波音版本.....
估計這個SB應該會附帶AD了....