[新聞] 澎湖空難2官員二審仍無罪 家屬怨司法黑暗

作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-08-07 21:38:24
[媒體名稱]蘋果日報 [新聞日期] 2018/8/7
[網址]
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180807/1406200/
澎湖空難2官員二審仍無罪 家屬怨司法黑暗
出版時間:2018/08/07 15:05
四年前的復興澎湖空難,造成49人喪生。資料照片
2014年復興航空一架客機降落澎湖時失事墜毀,造成49人死亡,空軍馬公基地高勤官荊元
武、馬公塔台機場管制員李佳峯事後被依業務過失致死罪起訴,一審判兩人無罪,檢方不
服,提起上訴,高雄高分院今仍判決無罪。依《速審法》全案恐就此定讞,罹難家屬代表
胡仲適今獲悉判決結果表示,兩官員造成49人死亡竟然沒事,這印證台灣司法黑暗,讓人
非常痛心!
他說,「航管員李佳峯若有告知機師地面氣象訊息,那班機不能降落就會返回高雄。而荊
元武若不要打官腔,讓機師可以選擇02跑道降落,或乾脆就關場不准降落,不是就沒事了
?」
一對兒女在空難不幸喪生的鍾順盛則無奈說,中華民國政府就是這樣弄人,能有什麼意見
?事發都4年了,明天又剛好是農曆6月27日,小孩的忌日,就是再哭哭而已,「只能默默
接就受說這就是命,還能怎樣?」(許逸民/澎湖報導)
呃 機組不是能主動返航嗎 為啥一定要航管告知最新氣象才能返航?
欲加之罪 後患無窮
老王表示:
My first impression was it should never happen, at this time, it's 2014.
https://www.dailymotion.com/video/x6g6fty 39:38 ..
作者: DynastyFigo (煞☆㊣↖Figo↘㊣☆氣)   2018-08-07 21:46:00
公務員失職才能國賠啦 騙人看不懂家屬在想什麼膩
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-08-07 22:02:00
樓上正解
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-08-07 22:28:00
刑事和國賠責任的構成要件不同好嗎...樓上錯解
作者: hambear (每人皆有知亦皆無知)   2018-08-07 22:52:00
應該追究檢方濫訴的責任 這樣才公平
作者: isaacc (小元宅爸)   2018-08-07 23:17:00
這次法官判得很棒
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-08-07 23:18:00
三樓經手辦過國賠嗎?如果沒有就別那麼篤定!
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-08-07 23:51:00
少個行為屬不法的要件
作者: VivioTTH (高町ヴィヴィオ)   2018-08-07 23:52:00
航管根本沒義務管你
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-08-07 23:52:00
不然二樓分享法律見解來聽聽
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-08-07 23:52:00
刑事不用不法,只要有過失
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-08-07 23:55:00
業務過失只要判有罪,很多部會/縣市就會同意國賠了
作者: cppwu (肩膀痠痛 ..)   2018-08-07 23:57:00
國賠可以走民事也可以走行政訴訟, 走民事可以以刑逼民不是?
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-08-07 23:57:00
三樓別光坐在鍵盤前,考個公務員來辦辦國賠案件呀判無罪都有冥袋來關說施壓,判有罪的話首長都頂不住
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-08-08 00:22:00
民代施壓跟國賠訴訟擺在一起談??這公務員程度?
作者: Snowyc (一色。)   2018-08-08 00:27:00
台灣家屬不意外(?)人家ASC都已經徹查完也發布報告了,還硬要扯航管員怎樣,可憐喔
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2018-08-08 00:53:00
萬一判有罪,以後航管員會不會怕事所以動不動就叫你飛機返航……
作者: eric791112 (ericfu)   2018-08-08 01:33:00
刑事若有過失,豈不會該當國賠法第二條之過失
作者: court0043 (紅色十月)   2018-08-08 02:37:00
這件是可以提濫權追訴試試,調查報告並沒講ATC和失事有因果關係,我也不信從偵查到二個審級的審理會有證人說ATC的RVR report 對事件有太大關係(起訴書及上訴書偵查不公開),連飛行員間都一面倒就是沒有遵守MDA需目視的規定所致。換言之検方立論基礎薄弱到根本沒有。如果這不是濫權追訴,還有什麼案子能成立?
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-08-08 06:54:00
某樓還真嗆,部會機關同意不代表有符合法律要件。相對的,沒符合法律要件就隨便同意國賠被追訴起來是有可能出事的。
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2018-08-08 08:35:00
要講法律要件是不是該先念一下國賠法第二條...?"公務員於執行職務行使公權力時,因故意或過失不法侵害人民自由或權利者,國家應負損害賠償責任。"
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-08-08 10:28:00
恩..你自己都貼了.要有不法侵害.
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2018-08-08 11:55:00
家屬給跟檢察官想咬的不就是這一點?
作者: together122   2018-08-08 16:33:00
沒想到航空板眾法律都這麼強,臥虎藏龍。
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-08-08 17:26:00
問題是法院不給認證不法...
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2018-08-08 17:30:00
要是這樣被認證了不法那管制員會罷工
作者: uller (OminFn)   2018-08-08 22:54:00
我挺航管

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