[情報] 達美10月退出西雅圖-香港航線

作者: chewie (北極熊)   2018-06-15 11:35:15
達美航空在集團新聞Delta News Hub宣布,自2018年10月起停飛西雅圖-香港
直飛路線,乘客可搭乘夥伴航空韓航的西雅圖-仁川-香港航線。這也代表達美
航空完全結束香港航線,轉以與韓航合作的方式提供旅客服務。
達美同時宣布2019年將恢復自2013年取消的西雅圖-大阪關西航線,並以波音767
執飛。
https://goo.gl/pqaoG7
https://goo.gl/1Tm97r
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-06-15 11:42:00
繼台北後又撤出香港QAQ
作者: chewie (北極熊)   2018-06-15 12:45:00
話說767飛跨太平洋感覺蠻撐的XD
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-06-15 13:01:00
下個月DL反而要開ATL-PVG這條超長線..策略很奇怪
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2018-06-15 13:11:00
763ER到日本就極限了,DL戰略是PVG以北的自己飛PVG以南的丟給JV去轉KE,SIN應該是下一條要收的
作者: Clarence (爽啦啦)   2018-06-15 13:27:00
什麼時候開ATL TPE
作者: doraemon129K (小薛)   2018-06-15 13:48:00
竟然連香港都要撤掉,到底是在想啥
作者: xunxunxun (shishishi)   2018-06-15 14:10:00
香港以後沒直飛sea了QQ
作者: fman (fman)   2018-06-15 14:12:00
就要退出亞州市場吧
作者: thomasliu (thomas)   2018-06-15 14:23:00
看之後CX要不要直飛sea了
作者: chewie (北極熊)   2018-06-15 14:40:00
達美的日本跟中國線還蠻多的 亞洲其他地方可能就...
作者: acomp (clarity)   2018-06-15 14:49:00
DL 如果要競爭恐怕要用A359飛LAX-SIN直飛看來SEA成為DL Asia gateway還得慢慢等
作者: chihchuan (Andy)   2018-06-15 15:09:00
不知道crankyflier會不會下期說明xd
作者: atlantiszero (.....)   2018-06-15 16:40:00
達美果然打沒
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-06-15 17:09:00
把客人全給KE 還要開MSP-ICN看客人買不買單
作者: boschno1 (佳祐)   2018-06-15 17:20:00
mnl DL都沒收掉了......
作者: odkmse (朝鮮鐵道省)   2018-06-15 17:39:00
可是BKK收掉了,MNL還有美軍在需要維持一定航班
作者: t7101271328 (HPY)   2018-06-15 18:57:00
DL狂開中國線對台灣不方便啊 轉個機還要辦台胞證
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-06-15 18:58:00
DL就是要你搭KE在首爾轉...
作者: silversteven (銀色力量)   2018-06-15 19:00:00
沒收掉MNL 是因為菲僑很多 經濟艙需要來他們幫忙填才會滿
作者: busgoer (巴士狗兒)   2018-06-15 21:59:00
杜汶澤今天才說這條航線多方便
作者: mark10133 (TED1010)   2018-06-15 22:53:00
767...感覺會很抖
作者: aitt (君子之交淡若水(M))   2018-06-16 00:33:00
西雅圖到大阪應該跟台北檀香山距離差不多..以前長榮的763曾經直飛夏威夷過...
作者: bio333 (nick)   2018-06-16 09:33:00
好像還要開MSP-ICN 772執飛
作者: t7101271328 (HPY)   2018-06-16 12:01:00
樓上真假 這樣方便多了
作者: CORSA (重型爬行獸)   2018-06-16 15:30:00
反正有亞洲的航空搶著飛 這些歐美航空幾乎都放手居多
作者: bio333 (nick)   2018-06-17 04:46:00
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-06-17 08:59:00
之前看過最爽的MSP-HND-TSA DL系統還可以改CI座位 當然ICN接票價應該會便宜一些

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