[問題] A350 液壓系統安全性更正

作者: johnsonCL (強森西)   2018-06-06 23:26:26
各位航空版大大好
如題,A350 客機在板上頗受好評
不過小弟稍微搜尋了一下發現似乎先前 EASA 有發表有關液壓系統過熱可能導致引擎爆炸的警告
(來源:https://www.reuters.com/article/us-airbus-a350-safety-idUSKCN1B40OX)
也希望空巴方面可以進行軟體修正,減低可能的危害發生
小花有買了蠻多架 A350 的,目前有拉緊放飛標準,只要一具過熱就不放飛
(來源:http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708240362-1.aspx)
至今也過了一段時間了,做了一下搜尋發現好像沒啥找到後續軟體修正的消息
想請問版上大大有沒有針對 A350 有相關的新知)?可以提供~
先謝謝大家的討論了
作者: nyrnu (B-18901)   2018-06-06 23:58:00
作者: Whelsper (紅燈前的排位賽)   2018-06-07 00:58:00
350大概只有乘客喜歡吧...
作者: eqjimmy (eqjimmy)   2018-06-07 01:16:00
怎麼說只有乘客喜歡?
作者: skyteam55535 (myc)   2018-06-07 01:29:00
FA好像覺得廚房不好操作(?
作者: lchsksedu (湯圓)   2018-06-07 01:58:00
應該只有省油跟影視系統好評 其他毛病一堆
作者: court0043 (紅色十月)   2018-06-07 02:09:00
不是引擎,是油箱。還沒close,那些AD是把那個inerting什麼的列為必要裝備,有故障不能転DD就放飛,因為是最重要防線。
作者: Whelsper (紅燈前的排位賽)   2018-06-07 06:51:00
如果跟國泰和華航空姐坐相親座,可以問問她們覺得359怎麼樣,願意跟你聊的大概可以到萬呎前都不會停;如有機會跟機長聊,可以問看看他或他的同僚抓過多少蟲;飛長程線如果看到到穿反光背心滿身臭汗的卡狗進來,在前艙門前等機長開門簽文件,可以問看看今天是不是又因為平衡壓不過去要拉貨,血尿的機務我就真的不很熟了...但聽過這種複合材質的飛機一被A到蒙皮就是要用儀器檢測...
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)   2018-06-07 08:44:00
復材修起來頗麻煩,絕對不是白金工廠 敲敲打打就好
作者: domago ( )   2018-06-07 09:34:00
787的碳纖維 半斤八兩
作者: Whelsper (紅燈前的排位賽)   2018-06-07 11:53:00
還有787的RR引擎整個藥丸,不知道會不會燒到只有RR的350
作者: nyrnu (B-18901)   2018-06-07 14:34:00
搭載RR Trent 1000發動機的787問題更嚴重許多,如紐航789停飛了好幾架,也找了777要短租替代
作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-06-07 16:18:00
而且聽說還是跟長榮租?
作者: nyrnu (B-18901)   2018-06-07 16:29:00
紐航預計乾租2架777,預計新航的7月下引進,長榮的8月中引進https://goo.gl/AMovBq

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