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華航安大略4月載客率不到6成 華航：因淡季表現屬穩定
出版時間：2018/06/03 13:22
華航今年3月25日開航台北(桃園)-安大略航線，根據民航局最新出爐的載客率統計，4月
份是開航後首個完整的月份統計，兩地共往返60架次，載客率不到6成，僅有58.0%，相較
於3月份兩地往返共13架次，載客率76.7%，下滑18.7個百分點。對此，華航表示，華航是
亞洲首家開闢安大略機場的定期航班航空公司，雖時值淡季，但載客率表現穩定如預期，
華航看好亞洲往返美西市場，未來也會持續耕耘該航線；加上台北(桃園)－洛杉磯航線著
眼美西洛杉磯往返東南亞市場，以雙核心營運策略創造雙機場經濟效應，潛力可期。
桃園市在2017年2月與加州聖貝納迪諾郡(San Bernardino County)締結姊妹市，郡內的安
大略機場也與桃市府、桃園國際機場共同簽署「台美推動機場城市交流聯合聲明」，雙方
以推動兩機直航為目標。合約簽署後，桃市府積極媒合華航與長榮航，經評估後，由華航
開拓飛往安大略機場的新航點。今年1月25日華航台北-安大略營運航班試飛，載客率近9
成，並於今年3月25日開航兩地定期航班，每日1班，以波音777-300ER客機執飛。
華航開航台北(桃園)-安大略航線時，是將原本每周營運14班的台北-洛杉磯，挪移7個班
次直飛安大略，採雙核心的營運策略布局。定期航班開航時，華航曾發布新聞稿表示，此
成為拓展亞洲直航加州安大略定期航班的先鋒，更創下開航時值淡季的3-4月仍有平均7成
訂位率佳績；此航線將有助於開發洛杉磯東部華人往返台灣、中國大陸、港澳全新客源，
加上既有的「桃園－洛杉磯」航線，華航著眼大洛杉磯往返東南亞市場，預期可增加整體
洛杉磯都會區往返亞洲的選擇機會。
根據民航局的載客率統計顯示，今年3月份台北(桃園)-安大略往返共飛航13架次，載客率
為76.7%；而4月份為開航後首個完整的月份統計，兩地共往返60架次，平均載客率58%，
其中入境共30架次，座位數共10,740位，載客數共5,546人，入境載客率51.6%，出境共30
架次，座位數共10,740位，載客數共6.902人，出境載客率64.3%。
而目前營運台北(桃園)-洛杉磯直航的航空公司包括華航與長榮，根據民航局統計，今年2
月份往返兩地架次共280架次，平均載客率為83.5%，華航今年3月25日開航台北(桃園)-安
大略航線後，華航將原本飛航洛杉磯的班次挪移7班次直飛安大略，民航局統計，今年3月
往返台北(桃園)-洛杉磯兩地架次共289架次，平均載客率83.5%；今年4月份往返兩地班機
共241架次，平均載客率共83.9%。據了解，華航今年4月台北(桃園)-洛杉磯航線的載客率
甚至高達87.9%，比長榮航4月份的載客率還高。
對於華航甫開航的新航線載客率表現未如預期，且現階段未能達到以雙核心(洛杉磯、安
大略機場)營運的效果，旅客從台北直飛前往大洛杉磯仍集中選擇洛杉磯航點。海洋大學
航管系教授顏進儒表示，華航當初評估選擇會開航台北-安大略這條航線，就是看好當地
有許多僑界、亞洲及越南籍居民住在東洛杉磯，加上安大略機場通關較洛杉機機場快速，
還是具備吸引力；顏進儒認為，3月份剛開航時載客率還有7成，不過4月份載客率沒有想
像中的好，有可能是剛開航時有促銷，但市場培養仍需要一段時間，目前很多民眾還是對
安大略這個航點不夠熟悉，因此未來在行銷宣傳上可以多著力加強，基本上還是看好這條
航線的未來潛力。
華航表示，華航桃園-安大略航線自3/25開航至今2個月，為亞洲首家開闢定期航班的航空
公司，雖時值淡季，但載客率表現穩定如預期；根據國際航空運輸協會統計，未來5年亞
太地區至美國年均成長預計達6.1%，華航看好整體美西市場，鎖定洛杉磯東部華人往返台
灣、中國大陸、港澳全新客源，未來也將持續耕耘該航線，加上桃園－洛杉磯航線著眼美
西洛杉磯往返東南亞市場，以雙核心營運策略創造雙機場經濟效應，潛力可期。(甘芝萁
／台北報導)