[新聞]美西南航空班機空中引擎爆炸 乘客被吸出機外

作者: nyrnu (B-18901)   2018-04-18 01:52:14
[媒體名稱]中時電子報 [新聞日期]2018/4/18
[網址]
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180418000819-260408
外電有機艙內照片/影片比較詳細
https://goo.gl/p2jQ6C
更新一下~~
事件描述: http://avherald.com/h?article=4b7725fb&opt=0
轉降航路軌跡: https://goo.gl/KkCY8W
機身受損部位標示: https://goo.gl/AupRii
ATC 航管: https://twitter.com/twitter/statuses/986377629170327552
2009年以來,首位美籍航空乘客致死事故
女性機長 (前F-18戰機教官)
空難致死旅客: 女性/Jennifer L. Riordan; Wells Fargo 銀行高層
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美西南航空班機空中引擎爆炸 乘客被吸出機外
2018年04月18日 01:30 中時電子報 陳舒秦
美國西南航空(Southwest Airlines)的WN1380班機,因左邊引擎爆炸,從紐約拉瓜迪亞
機場飛往德州達拉斯市愛田機場途中,被迫改道緊急降落於費城國際機場,目前。
據了解,機上共有 143名乘客和5名機組人員,目前不清楚傷亡人數。引擎爆炸使得令窗
戶破裂,一名女乘客設置被氣流扯出窗外,所幸其他乖客將她抓回機艙,還有有乘客表示
,機艙內滿布鮮血,所有人都在痛哭,以為自己一定會死。
乘客馬丁尼斯(Marty Martinez)更率先直播,他表示,當時聽到一聲爆炸聲,才發現是
飛機的左引擎爆炸了。先是爆炸,氧氣面罩立刻掉下來,過了10秒,引擎打中窗戶,撞破
一個大洞,大概往下飛了10到15分鐘。
他說當時,大家都嚇壞了,每個人都在哭,這是最可怕的經驗。空服員確認引擎爆炸,接
著我們就降落了。由於液壓系統失效,我猜機師是手動降落。
作者: eason79126 (伊森)   2018-04-18 02:01:00
‘’設置‘’被氣流…發稿前都不用被審核的嗎…
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-04-18 02:05:00
照片就是剛好打中窗戶,人只有被往外吸,沒有被吸出去勒福基地每次都被翻譯成愛田,勒福先生肯定很生氣
作者: fman (fman)   2018-04-18 02:15:00
被往外吸和吸出機外差很多啊,看標題還以為已經出去了
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-04-18 02:23:00
因為中文維基百科就是那樣翻
作者: scaredreal (...)   2018-04-18 02:24:00
還以為是鋼鐵人哩 不然整個都出去了怎麼可能拉得回來
作者: slx54461   2018-04-18 02:31:00
乘客打成乖客,是我眼殘嗎?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2018-04-18 02:38:00
Moss L. Love的知名度太低了,而且要怎麼翻譯Love Field這個地名?
作者: whitedevil (哀悼KKcity)   2018-04-18 02:47:00
可怕,絕命終結站再現
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-04-18 03:22:00
NBA的Love也沒有被翻譯成"愛"呀
作者: FeiFeiA (陰晴不定的天氣很煩人)   2018-04-18 03:23:00
這什麼標題啦...
作者: andy30093 (Andy)   2018-04-18 03:28:00
目前確認一人死亡RIP
作者: zxc70227 (第一考不上)   2018-04-18 03:39:00
死亡的好像就是坐在破掉窗戶旁的那個女性 RIP
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-04-18 03:40:00
應該就是坐窗位的女性,只有她送醫院
作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-04-18 07:06:00
那位乘客不治身亡
作者: JingP (Jing)   2018-04-18 07:46:00
不幸中的大幸了Rip
作者: larailing (奈)   2018-04-18 08:12:00
扯出窗外@@
作者: neworldgod (neworldgod)   2018-04-18 08:16:00
吸出機外??
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-04-18 08:17:00
看機艙裡外的照片..應該只有玻璃被擊中破碎..邊框都沒事
作者: shiyanin (shiyanin)   2018-04-18 08:44:00
這種狀況繫安全帶會有差別嗎?
作者: ultradev (QQ)   2018-04-18 09:00:00
安全帶有用吧
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2018-04-18 09:06:00
有一篇國外新聞是寫部分被吸出然後有拉回來
作者: ken771209 (傷心人不會醉)   2018-04-18 09:27:00
有用吧,但我不覺得飛機這種高度的時候乘客會繫上
作者: chewie (北極熊)   2018-04-18 09:28:00
會啊 我自己就幾乎全程繫上安全哩 除了上廁所以外
作者: snownow (雪紋)   2018-04-18 09:32:00
我也是全程繫上...死亡的不知道有沒有被碎片打中,既然窗戶都爆了應該是有可能吧,不然只有吸出去應該不至於死
作者: enonrick (EnonRick)   2018-04-18 09:35:00
https://tinyurl.com/y9nqmagp 首位f-18戰鬥女飛官
作者: ohsI (阿奇)   2018-04-18 09:37:00
覺得安全燈號熄滅立刻解開安全帶的行為很土,到底多渴望自由
作者: meiki (永遠的老奴才)   2018-04-18 10:21:00
銀行高層為什麼是坐經濟艙?
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-04-18 10:27:00
2都坐西南航空了..
作者: snownow (雪紋)   2018-04-18 10:39:00
http://bit.ly/2EX4PCK ATC這個報導裡面的影片比較詳細
作者: vhygdih (ATJ)   2018-04-18 10:44:00
回M大, 成功有不同面貌, 不是像台灣成功一定要開雙B住豪宅政商關係好才叫成功
作者: snownow (雪紋)   2018-04-18 10:44:00
航管聽到有洞&人被吸走有被嚇到,重複多問一句看座位圖這班機好像沒有商務艙~
作者: meiki (永遠的老奴才)   2018-04-18 10:47:00
我查好了,這班全機經濟艙,沒配置商務及頭等艙
作者: kiyaki (欅)   2018-04-18 11:02:00
總覺得最近發動機這附近發生的事件照片 蠻常見到的 錯覺嗎?
作者: edison (edison)   2018-04-18 11:14:00
機長的聲音很好聽
作者: snownow (雪紋)   2018-04-18 11:22:00
今年有炸掉引擎且有照片的板上新聞含這次總共第三起了
作者: chewie (北極熊)   2018-04-18 11:22:00
錯覺吧 但二月三月分別有過類似引擎意外
作者: snownow (雪紋)   2018-04-18 11:24:00
前兩位苦主分別是聯航波音777-222.跟Avro RJ 85
作者: chihchuan (Andy)   2018-04-18 11:28:00
標題很扯。
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-04-18 11:33:00
WN是LCC..從來都沒有標準經濟艙以外的選項總覺得WN的700早該退了..操成那樣..老愛拼30分鐘開關門
作者: kiyaki (欅)   2018-04-18 11:42:00
法航66的也很像 不過是去年的
作者: osshauwa (CPU)   2018-04-18 11:50:00
中文說有液壓失效所以用手動降落,如果是真的那飛行員真的太強了,用鋼纜開737
作者: as981134 (xa981134)   2018-04-18 11:51:00
液壓失是乘客看引擎爆炸自己推斷的 實際不明
作者: marunouchi (marunouchi)   2018-04-18 12:07:00
各位以後還是全程攜安全帶吧
作者: driver0811 (Hu Hu前進)   2018-04-18 12:46:00
sw 2016 737似乎也炸過一次
作者: PaulPoPan (PaulPoPan)   2018-04-18 12:52:00
絕命終結站第一集嗎...
作者: nakatsu (ayuready)   2018-04-18 13:25:00
坐經濟艙很奇怪嗎?
作者: acomp (clarity)   2018-04-18 14:24:00
WN 雖然是 LCC 但所有服務和舒適度都是全美最佳。椅距寬,兩件免費託運且可以出發前免費取消。
作者: satoyama (里山)   2018-04-18 17:27:00
液壓失效要怎麼降落 以為是神力女超人在開嗎
作者: domago ( )   2018-04-18 18:06:00
現在不是都線傳飛空?鋼索怎麼可能?
作者: as981134 (xa981134)   2018-04-18 18:46:00
原來Fedex都是神力女超人再開(X
作者: prussian (prussian)   2018-04-18 19:50:00
液壓記得有兩套? C教官說737有鋼纜可以用獸力開啊 XD
作者: ISbn94 (ISbn94)   2018-04-18 19:58:00
蘇城空難:
作者: toojooken (Gate Reader)   2018-04-18 21:25:00
機長是美國海軍第一代女性大黃蜂飛行員,神力女超人無誤(茶)
作者: cal629195 (ny)   2018-04-18 21:58:00
波音飛操系統應有兩套壓力系統,一套是左發動機帶液壓磅浦,另一套可能是APU或某一發動機帶一電磅浦?二號發動機應該帶空調及艙壓,失壓應指機身破裂,不是發動機加壓失效吧?
作者: CHRush (阿水)   2018-04-18 22:39:00
美國國內線WN完勝三大航
作者: jmt1259 (船槳)   2018-04-18 23:28:00
設置
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-04-19 01:05:00
NTSF初步調查懷疑葉片金屬疲勞這下可能700系列要大規模檢修了,操成這樣在所難免
作者: acomp (clarity)   2018-04-19 09:01:00
引擎出包影響範圍更廣,使用同型 CFM56 的機種多少都有風險
作者: sam455205 (sam455207)   2018-04-19 13:47:00
應該是檢修的問題吧 那麼多台發動機 設計應該沒問題材料應該也不是問題
作者: osshauwa (CPU)   2018-04-19 14:23:00
是乘客自己猜液壓失效吧,要是真的液壓失效只能祈禱飛行員使出洪荒之力了XD另外737都不是Fly by wire我記得,之前他講過,線傳沒回饋飛起來手感不佳,常常成為波音戰空巴的點
作者: raeseuteo (raeseuteo)   2018-04-19 22:20:00
737不就是真男人機隊嗎 結果777是FLY BY WIRE

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