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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/462787763
從北海道新千歲機場回台灣，搭乘的是長榮航空的BR-115班機，
與來日本時搭乘的BR-116班機不同，幾天前搭乘的BR-116使用的是A330-300機型，
（BR-116搭乘紀實：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461557517）
但回程的BR-115改成了B777-300ER機型，可能是回台彎的旅客數比較多吧。
這一次搭乘的是機身編號B-16711的B777-300ER，這台飛機是在2008年5月出廠的，
搭乘的時候機齡約9.5年，與A330-300的座位編排為2-4-2方式不同，
這架B777-300ER的座位編排為3-3-3，可以搭載的旅客數也更多，
這一次從新千歲出發的時間還算準時，但是抵達桃園時延誤了將近半個小時，
因為桃園機場當時天氣不好，我們的班機在降落時重飛了一次，
多坐了半個小時的飛機，對於航迷來說，應該會有賺到的感覺。
▼ 這一次我們搭乘的是預計在當地時間16:00出發的長榮航空BR-115班機，預計在15:30
開始登機，這一次的登機稍延誤了一點時間，但還不至於會造成延誤的影響。
▼ 這一次的登機證，登機門已經直接印在上面，有些機場的登機門會比較晚公布，登機
證上面就不會印上登機門，而是要注意機場內公布的航班資訊。
▼ 這一次搭乘的是經濟艙，在登機時要記得走對通道，不要跑到商務艙的通道去。
▼ 新千歲機場的空橋是透明的，可以看到外面停機坪的環境，但是因為機場航廈與空橋
相對位置的因素，從候機室內是看不到整架飛機的模樣，要不是我有安裝Flightradar24
，可以查詢航班的資訊，我可能連機身編號都不會知道。
▼ 從空橋內就只能看到這樣的角度，機身的前半段完全看不到，而且因為角度的問題，
機尾的機身編號也是看不到的。
▼ 這一次的座位是靠窗的65K，可以很清楚的看到寬廣的停機坪，這座航向的設計是，每
一個登機門都有向外突出的建築體，之後再接上空橋，每一個登機門面上都有編號，遠遠
的就可以辨識出登機門號碼。
▼ 長榮航空一貫的歡迎登機畫面，不知道這個畫面還會使用多久，這幾年來看的都是這
一位模特兒拍攝的畫面，令人印象深刻。
▼ 這一次搭到的B777-300ER，也是已經改完艙的飛機，我很喜歡長榮航空這樣的設計，
尤其是經濟艙就可以有這麼大的螢幕可以使用，觀看電影畫面又清晰又大，相對也舒適不
少。
▼ 為了騰出更多的空間來安裝螢幕，餐桌使用的是折疊式的，攤開來就與一般的餐桌大
小一樣，我比較好奇的是，圓形的凹槽是放杯子，但旁邊那個橢圓形凹槽我就猜不出來可
以用來放置什麼東西了。
▼ 機上的安全須知卡，目前的材質變得比較輕薄，但相對的也比較容易變形，每次搭機
都會看到卷起來的安全須知，實在不是很美觀，而且也很難拍照。
▼ 這台飛機有配備無線網路，有需要使用網路的人，可以當場刷信用卡開通網路，在飛
機上也可以隨時打卡標註位置。
▼ 機上的飲料單，提供了餐前酒、烈酒、啤酒、汽水、果汁、熱飲、其他飲料等，雖然
沒有提供調酒，但有比較日式的伊藤園綠茶與可爾必思，這些飲料機上都有提供，但不見
得會隨著飲料車送出，有時候需要特別到廚房去端出來。
▼ 機上購物一樣還有2件85折的優惠，不過有些東西不見得會比較便宜，還是要做點功課
，比比價比較好。
▼ 機上的高級防水垃圾袋，也可以當作嘔吐袋來使用，整個袋子是防水的，就算將飲料
倒進去裡面，也不會外漏出來。
▼ 機上的旅遊雜誌，有中英文對照的說明，無聊的時候拿來看看，練練英文閱讀能力也
不錯。
▼ 機上的長榮樂e購雜誌，這一本的商品是可以送貨到府的，因此水果、水產也都可以買
到，我是從來都沒有在飛機上用這種方式購買過商品，不知道送貨的速度快不快。
▼ 這一本才是一般的機上購物雜誌，有不少東西可以買，早期我還會買飛機模型，但是
該買的都買了，這幾年搭飛機都只有看看型錄而已。
▼ 經濟艙提供的耳機，長榮的耳機不用再另外安裝棉套，可以直接配戴使用，因為外面
已經有安裝上皮套，就算不使用棉套也會很舒適，
▼ 提供的小枕頭，實際上的用途不是太大，我大多都拿來放在背部或是腰部，長途飛行
的話會比較舒服，但從北海道回台灣，也不過三個多小時左右的飛行時間，拿來睡覺的時
間也稍嫌短了一點。
▼ 還有毛毯，在高空中機艙內的溫度會比較低，拿毛毯來蓋著比較不會著涼，這個毛毯
機上數量有限，要記得早點要，晚了就會被拿光了。
▼ 飛機後推後，比較清楚的看到整座國際航廈的外觀，這一座航廈不是太大，而且說真
的，新千歲機場的國際線並沒有那麼多航班，整個停機坪上空空蕩蕩的。雖然這一天整天
下來天氣還算不錯，但可以看到後方的天空已經開始變成多雲的陰天了，還是趕緊把握好
天氣飛上天，等平飛開始巡弋後就不會受到雲下世界的天氣影響了。
▼ 順著滑行道前往跑道，沿路上會經過國內線的停機坪，可以看到全日空、樂桃、香草
等航空公司，不過沒有看到日本航空的飛機，大概是時間不對吧。
▼ 從滑行道上，可以更清楚的看到國際線航廈的外觀，正前方就是我們當初辦理行李托
運排隊的地方，還可以看到後方的塔台。
▼ 一路上會看到許多飛機，這一台是全日空的B737-800，機身編號JA67AN，剛完成後推
的動作，準備前往跑道起飛。
▼ 另一架ANA的B777-200，機身編號JA745A，我本來以為是B767的，後來用機身編號一查
，才發現原來是B777-200，看來我辨識機型的功力還是不夠。
▼ 陽光透出雲層灑落，形成了耶穌光的景象，難得看到這樣的光線，趕緊隔著窗戶拍一
張留念。
▼ 在等待進入跑道的時候，正好有一架日本航空的飛機降落，看來我們就是要等這一架
降落後才會起飛的。
▼ 起飛後，下方可以看到整座新千歲機場，可以很清楚的看到國內線航廈的圓弧造型，
這一次我們是從下方的跑道起飛，上面的跑道好像是給航空自衛隊使用的。
▼ 這天北海道的雲層還滿厚的，穿出雲層後，就是平穩的好天氣了，雲層下的壞天氣通
通與我們無關。
▼ 機上的AVOD系統中，有名為「星空走廊（STAR GALLERY）」的多媒體互動娛樂系統，
提供了互動式隨選視訊功能，內容有電影長片、電視短片、樂曲、電子遊戲等，可以打發
機上的無聊時間，基本上這套系統不會因為機型不同而有變化，這一次不特別介紹，想知
道系統功能的人，可以回去看看我BR-116搭乘紀實那一篇文章。
▼ 這一次起飛後，就直接往函館方向飛行，會經過津輕海峽上空，本來以為可以看到函
館機場的，不過朝著窗外東張西望，卻怎麼也看不到函館機場在哪裡。
▼ 這一次的航程中，看了蜘蛛人：返校日這一部電影，將近2個小時的長度，本來以為看
得完的，但扣除頭尾不能使用AVOD的時間，加上吃飯、上廁所的時間，最後還是留了一小
段沒看完。
▼ 起飛後的第一件事情，就是先趕緊跑去廁所，不是為了要使用，而是為了要拍照，只
有這個時間才能夠拍到最乾淨的廁所狀態。
▼ 一體成型的洗手台，垃圾桶的蓋子就在旁邊，B777-300ER的洗手台，感覺上似乎比
A330-300的洗手台要小一點，這個是感應出水，不需要自行操作開關。
▼ 旁邊有四瓶備品，分別是洗手乳、護手霜、保濕噴液與香氛噴液，不管短程或是長程
航線，一般來說機艙內都會比較乾燥，因此提供保濕的保養品在廁所內，而香氛噴液是讓
使用完廁所的人可以噴一下空間以去除異味，讓後面進入使用的人有比較舒適的使用空間
。
▼ 馬桶就裝置在廁所的中央位置，上方有馬桶墊紙，有需要的人可以自行抽出來使用。
▼ 馬桶上方式換尿布的檯子，拉開開關就可以直接取下來使用，使用完畢扣回原位就好
。
▼ 廁所內一樣不能吸菸，如果真的不小心偷抽菸的話，們上面有菸灰缸，可以丟進來這
裡，千萬不能丟進去垃圾桶中，以防在垃圾桶內悶燒引起火警。
▼ 門上有掛衣架，往外拉開就可以使用，不過這個位置看起來有點髒啊，打掃的時候，
可能沒注意到這邊吧。
▼ 牆上有假花，裝飾的意義比較大，沒有香味在假花上面的。
▼ 牆上有這一包，不確定是甚麼東西，但感覺上應該是清新劑之類的功用。
▼ 這一次在下午四點多起飛，沒多久太陽就開始下山，窗外也開始出現金黃色的彩霞，
雲上的世界真是漂亮。
▼ 在經過北陸的時候，出現了名古屋的介紹說明，但其實飛機所在的位置距離名古屋還
滿遠的。
▼ 這一趟飛行有提供一餐飛機餐，因為是晚餐時段，提供則是正式的正餐，這一回我老
婆照例是點非牛餐，特別餐都是最先送餐的，可以比別人先享用到美味的餐點。
▼ 這一天非牛餐的內容，料理看起來非常豐盛，一道主餐加上三道附餐的組合，外帶冷
熱飲各一杯，還有一個麵包。
▼ 這天的主餐是滷豬排，除了兩片豬排肉外，還有很多的蔬菜，白飯的份量佔去了一半
的餐盤空間，因為這一次的菜色沒有醬汁或是高湯，吃起來會稍微乾乾的，但豬排本身的
味道還不錯，而且沒有骨頭，方便食用。
▼ 這個麵包不是一般的餐包，表皮有一點酥酥的感覺，熱熱得還不錯吃，趁熱先將奶油
加進去，才比較會融化。
▼ 水果提供的是新鮮水果切片，包含蘋果、奇異果、柳橙等都有，蘋果雖然是帶皮的，
但可以直接連皮吃就好，不用再另外去皮。
▼ 看到這一盤的時候，本來還在納悶為何會有二盤水果，後來看到番茄，才知道原來這
一盤算是沙拉，一般來說，番茄都算是蔬菜的一種，加上底下還鋪有生菜，因此就更確定
這一盤是沙拉而不是水果了。
▼ 有提供一包沙拉醬，可以直接加入沙拉當中使用。
▼ 這天的甜點是北海道蛋糕，使用北海道在地素材生產的蛋糕，吃起來不會太甜，因為
在高空上氣壓的緣故，蛋糕外包裝整個都鼓起來了，這是正常現象，不用擔心食物會變質
。
▼ 特殊餐一開始就會先提供一杯飲水，因為先用餐，不可能等飲料車來才提供，所以通
常都會先給一杯水在餐盤中。
▼ 這一次我選的餐點是炭火燒烤雞肉佐照燒醬佐配白飯，長榮航空的飛機餐都是取得很
長，另一種選擇是日式醬燒豬肉佐配白飯，因為我這一次的非牛餐是滷豬排，所以選擇炭
火燒烤雞肉佐照燒醬佐配白飯，這樣子就可以一次吃到二種不同的肉類了。
▼ 提供了一個奶油在餐點中，這個牌子我第一次看到，不知道是哪邊的品牌。
▼ 搭配沙拉，另外提供了一包胡麻醬，可以淋在生在沙拉上面搭配著食用。
▼ 這一次的主餐炭火燒烤雞肉佐照燒醬，與我想像中的不一樣，反而比較像是油雞的料
理方式，看來對飛機餐不能有太多的期待，就好像之前吃過長榮航空的麻婆豆腐飯，結果
反而比較像是滷肉飯的感覺，有著一定的差異。
▼ 這一份餐點搭配的麵包，就比較像是一般的餐包，但是裡面沒有包任何的東西，因此
要自己加入奶油才會比較有味道。
▼ 水果也是切片新鮮水果，但切得比較大片，裡面有蘋果、鳳梨與奇異果，還算是甜，
吃起來不會太酸。
▼ 這一碟是沙拉，相當豐盛的新鮮蔬菜食材，包含番茄、黃瓜在內，還有蛋絲、火腿絲
與鮮蝦仁，最後可以淋上搭配的胡麻醬，就是一道很可口的生菜沙拉。
▼ 飲料先拿了一杯蘋果汁，餐後還會有熱飲提供。
▼ 這一次的餐具，除了刀叉之外，另外還提供了一雙筷子，原因我不是很清楚，不確定
為何這一餐會另外提供筷子。倒是餐具的部分，不管是刀叉或是湯匙，握柄都變得比較短
，有點縮水的感覺，與過去使用的餐具不太一樣。
▼ 飯後來一杯熱咖啡，長榮的攪拌棒上有飛機造型，還有EVA AIR字樣，使用完後可以擦
乾帶回家當紀念。
▼ 後來又點了一杯可爾必思，可爾必思不見得每一趟都會有，之前就曾經遇過沒有提供
的狀況，不確定是倒光了，還是根本一開始就沒有上飛機。
▼ 吃完晚餐後，就只剩下一個小時的航程，很快地就可以抵達台灣。
▼ 接近目的地的時候，螢幕上就會開始出現抬頭顯示器的畫面，一些飛行資訊都會在這
樣的畫面中提供，可以說是飛行員視角。
▼ 不過很神奇的是，在接近北海岸附近時，飛機的方向竟然變成向東的形狀，但是後看
飛行路徑時，在這一帶其實是沒有盤旋的狀況發生，所以可能是系統一時的錯誤吧。
▼ 飛機繼續往南飛，大約在新竹、苗栗外海一帶迴轉進入陸地，開始進入降落路線，所
以每次去南寮的時候，都可以看到飛機從漁港上方經過，就是這個原因。
▼ 從地圖來看，可以看出來我的飛機完全偏離跑道了，因為這一次又在桃園機場遇到重
飛的狀況，這一次降落時地面的天氣似乎不是太好，主要是下大雨的緣故，因此為了安全
起見，執行重飛的操作，同機的旅客倒是還滿鎮定的。
▼ 從飛行路徑看得出來，重飛後又繞回去原來的路徑再重新降落一次，整個過程會多花
上約20分鐘左右，大家要耐心等候，幸好這一次只有一次重飛就安全降落了，如果多來個
幾次，可能就要找其他機場先降落加油吧。
▼ 終於成功地降落在桃園機場，原本是預定19:15分要降落的，但最後的抵達時間為
19:42，稍微延誤了一些時間。
▼ 降落後從窗外看起來，剛剛似乎下了一場大雨，整個地面都是溼答答的，而從窗戶上
的雨滴來看，雨勢似乎還不小。
▼ 等到飛機停妥後，一行人緩緩地走出飛機，總算是平安抵達台灣了。
▼ 這一次的飛行資訊，原本預計出發時間為北海道當地時間16:00，但實際出發時間為
16:18，出發時就稍微延遲了一點時間，預計抵達台灣是19:15，因為執行了一次重飛，所
以最後是在19:42抵達，如果沒有這一次的重飛，我想應該是可以在19:15分前提前抵達桃
園機場的。