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【共同社2月6日電】三菱重工業公司社長宮永俊一6日在東京都內舉行的財報發佈會上表
態，將維持於2020年中期首次交付首款日本國產噴氣式支線客機MRJ的目標。關於作為合
理化措施之一考慮的三菱汽車股份出售，他表示「正在考慮三菱汽車發展戰略上最好的形
式」。
三菱重工子公司三菱飛機公司（位於愛知縣豐山町）研發的MRJ需要更改設計等，已5次推
遲交貨期。公司目前僱用在海外具有飛機研發經驗的超過300名外國員工等充實體制，宮
永介紹稱「（研發）基本沿著軌道取得進展」。
三菱飛機營業總部副總部長福原裕悟6日也在新加坡航空展的記者會上指出：「（MRJ）朝
著2020年首次交付的方向，已經上了軌道。客戶也很關注。」關於美國東方航空40架MRJ
訂單解約，他也認為是對方的問題，稱「對其他合同沒有影響」。
三菱重工考慮出售實際持有的約10%三菱汽車股份，三菱商事被認為是最熱門的接手方，
但宮永表示「（具體內容）尚未到能發表的階段」。
到4月就任社長將進入第六個年頭的宮永表示將繼續任職，稱「公司處於很大的戰鬥狀態
，如果找到度過這一局面的頭緒，希望盡快使其年輕化」。三菱重工近年來一直是四到五
年更換一次社長。宮永是自到1995年擔任六年社長的顧問相川賢太郎以來的又一個「長期
政權」。
三菱重工6日公佈的2017財年前三財季財報中，淨利潤為247億日元，較淨虧112億日元的
上年同期改善。物流設施使用的鏟車等銷勢良好。銷售額較上年同期增加5.8%，為28,514
億日元。（完）