[媒體名稱] 報導者
[新聞日期]21.11.2017
[網址]
https://www.twreporter.org/a/photo-transasia-airways-collapse-one-year-later
曾原信
2016年11月22日，復興航空無預警停止所有航線營運，繼2014年旗下子公司威航停止營運
後，復興航空也走入歷史。
走入歷史的是公司、航班，卻不是人。
2016年10月，早在公司解散前，桃園市空服員職業工會協助興航員工成立企業工會，與他
們口中「跑路」的資方作長期抗戰，經過8次強制協商會議，以及無數的抗爭，最終工會
的抗爭成果，僅有每個員工法定資遣費，外加4萬1,000元，與原本希望的加發1.5個月薪
資與工會會員每人10萬元，相去甚遠。
進入2017年，興航工會的力道隨著抗爭接近尾聲慢慢消逝，但前興航員工的生活，仍得持
續走下去。
總是在抗爭第一線的工會理事長吳崇華，曾經擔任興航地勤，抗爭結束後暫時在補教業擔
任行政，也曾經到學校，分享自己身為興航地勤的工作心得。
雖然在螢光幕前是工會抗爭的骨幹，但吳崇華坦言，不能期望每個人都在抗爭，畢竟誰也
無法給會員承諾，抗爭之後爭取到的生活比較好，有些會員也會想著，「只要再拿一筆錢
就好」，沒有信心成為抗爭後期的基調，吳崇華說，工會幹部能給予的，只有不斷的支持
。
領完最後一筆失業救濟金，走出服務站，正下著大雨，吳崇華接下來將短暫在補教業工作
，未來再找尋其他工作。
在一家國內航空公司空服員面試的會場，前興航空服員傅婷引來許多媒體拍攝，過去在媒
體版面上，常被稱為「復興桂綸鎂」的傅婷，也在興航宣布解散時，加入工會抗爭。
「公司倒閉當下，以為是假的」，停飛前一天仍在機場待命的傅婷，見到董事長林明昇宣
布解散時，才確定自己失業了。
傅婷的年資並不長，這是她第一個空服員工作，卻因公司倒閉失業。傅婷加入了工會，也
參與大小抗爭，「家人說，抗爭交給大人處理就好」。也有學姊質疑工會收取會費是斂財
，但傅婷仍透過在文宣組，想粉專文案，試著盡自己一份力，爭取自己權益。
目前已在其他航空公司受訓的傅婷，回想自己在重回天空的過程也吃了不少閉門羹，而且
參加工會的背景，讓她特別受到「關照」，「有人面試時提到抗爭經驗，就被刷掉了」，
但如果再遇到一樣的事情，傅婷的回答很乾脆「當然會再出來抗議啦」。
當時一齊投入抗爭的不只有傅婷，還有傅婷的好友顏余真和Doris，都是一開始就投入抗
爭的年輕空服員。
Doris提到，因為大家都想重回空服員，抗爭初期也有聽說有國內的航空公司可以免面試
，就直接讓前興航空服員上線，但Doris埋首工會的抗爭中，只能選擇放棄。目前她在服
飾店工作，未來考慮先到貿易公司上班，再等待有無機會重回航空業。
顏余真曾經在大學參與異議性社團，對於抗爭的理解，除了是爭取自己的權益，同時也為
了他人，「年輕人其實相對有退路，但許多年資超過10年的前輩，那筆錢要不回來差很多
，所以才要抗爭」，但隨著抗爭能量逐漸消散，她也開始在餐飲業短暫工作，相對於機上
工作，顏余真坦言現在壓力更大，做對事情不會有稱讚，一犯錯便會被針對。未來在結束
餐飲業的服務生工作後，顏余真打算前往日本唸書，「如果有機會，再考空服員吧」。