[新聞] 民航局擬限客機年齡 逾26年一律淘汰

作者: yamatobar (747-8I)   2017-10-03 20:46:26
[媒體名稱] [新聞日期]
中央社 2017/10/3
[網址]
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201710030200-1.aspx
(中央社記者汪淑芬台北3日電)交通部研擬修正「民用航空運輸業管理規則」,限制高
齡客機機齡,擬將上限訂為26年,逾齡者一律淘汰。
民航局安排月中,針對修改相關規定,限制高齡機的機齡,召開公聽會。
民用航空局標準組組長林俊良今天說,台灣並未對機齡有限制,但近幾年針對國際上認定
14年以上的高齡機,加強管理,逾14年高齡機,必須在機齡19年前完成特殊檢查,通過才
能繼續營運,機齡19年以上的飛機,每隔7年都要再做一次特殊檢查。
林俊良表示,國際上並無對機齡使用有限制,只要維護得好,就可飛行,但因國內仍有業
者對高齡機管理不足,導致故障情形日益明顯。
他表示,研擬對高齡客機限制機齡有兩個目的,一是促使業者提升高齡機的管理,其次是
希望業者各自訂出機隊汰舊換新期程。
根據民航局統計,目前台灣的民航客機共207架,其中機齡達14年以上的有32架,只有一
架遠東航空的飛機機齡超過26年。
遠航現有8架MD型客機中,除兩架機齡近20年,其他都超過20年,但都通過民航局的高齡
機檢查。1061003
作者: KingCherry (男男)   2017-10-03 20:47:00
遠航老闆不夠力喔那麼不會喬
作者: iloveabaw (豆腐)   2017-10-03 20:50:00
72-600 不到一年也會出事阿
作者: zwitter (雙性離子)   2017-10-03 20:52:00
遠航老飛機真的該換了,換個有AVOD的737MAX吧
作者: countryair (countryair)   2017-10-03 20:56:00
這下去會直接讓某家關門吧
作者: zwitter (雙性離子)   2017-10-03 20:59:00
不然換俄羅斯的MC-21也可以,有AVOD的MC-21是很好的招牌
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2017-10-03 20:59:00
美國空軍一號表示
作者: cka   2017-10-03 21:09:00
遠航要一刀斃命了
作者: awayaway (away)   2017-10-03 21:17:00
揪竟是遠航的老飛機先退還是松山屁汁機先上場,讓我們繼續看下去......
作者: s911150 (yjhuang)   2017-10-03 21:17:00
連民航局也跟隨著公路總局的思維...
作者: awayaway (away)   2017-10-03 21:18:00
機齡26年怎麼訂的?
作者: marcellot   2017-10-03 21:21:00
因為部長是同一位啊...悲哀
作者: sunhot1029   2017-10-03 21:27:00
國內的維護讓人沒信心吧?
作者: vhygdih (ATJ)   2017-10-03 21:45:00
是國內的監督人連對自己的信心都沒有XD26年怎麼訂? 就剛好遠航26歲那一台被禁飛,好死不死遠航又把它修好一氣之下定出來的啊XD
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2017-10-03 21:55:00
作者: Guis (Water Water)   2017-10-03 22:01:00
老飛機好好修還是可以的,學什麼公路總局
作者: g21l (香蕉蛋)   2017-10-03 22:14:00
還好是民航機,不然中華民國空軍怎麼辦
作者: sinohara (kinu)   2017-10-03 22:34:00
遠東表示
作者: sammy98 (軍)   2017-10-03 22:46:00
這樣是不是表示以後人民沒辦法去eBay買40-50歲的便宜老飛機自用持有?私人飛機持有門檻又提高了...嘆
作者: ttnakafzcm (燦's)   2017-10-03 22:55:00
有事嗎?
作者: marsha11 (微笑)   2017-10-03 22:57:00
自用持有的飛機算客機嗎
作者: taiwan45826 (繰取)   2017-10-03 22:59:00
這樣不會讓航空公司更不願意花錢在修繕上嗎?反正時間到了都要換新機,那平常維管就做到最低限度就好了。
作者: prussian (prussian)   2017-10-03 23:12:00
頭痛砍頭,順便掌自己嘴證明無能督導業者達到飛安標準都訂年限了哪家會想浪費錢提升高齡機管理
作者: luismars (ㄚ卜)   2017-10-03 23:28:00
不能再拿老機設定抵押權借錢填其他坑了。
作者: flew (aaa)   2017-10-03 23:32:00
還好是民航機,如果是潛艦怎麼辦
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-10-03 23:42:00
該做的不做只會搞表面工夫 無心監理只想混淆視聽
作者: a46080704 (....)   2017-10-03 23:45:00
又在做智障事情了,跟大客車限新車一樣,問題本質從不是車子新舊...
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2017-10-03 23:46:00
但民眾對於老飛機接受度還是偏低啊
作者: vhygdih (ATJ)   2017-10-04 00:11:00
長榮747退的時候19年, 港龍有一票a330 22年說真的完全看不出來
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-10-04 00:32:00
坐過AA跟DL那30幾年的MD8x,還不是好好的在上ptt @@FE可以考慮賣給DL,至少FE第21排不是碎膝大小
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2017-10-04 01:06:00
達美航空的飛機還不是好好的
作者: yanzistart (puff cartoon)   2017-10-04 03:35:00
DL是MD-88跟MD-90 不可能會要82/83國泰772也是20幾歲了 不顯老態
作者: suntex01 (tears in my heart)   2017-10-04 06:31:00
老客機如果沒安全上的問題那應該是要讓市場機制運作學公路局那套只是偷懶怕事而已
作者: lions402 (...)   2017-10-04 07:41:00
韓亞23年的747比華航747舒服多了
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2017-10-04 08:24:00
遠航的MD皆有更新到MD-88水準,而且在MD裡面算是比較新的
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2017-10-04 11:36:00
來ATL看看,DL的臘腸狗很多照樣二條黑辮子而且很響亮
作者: luckychi   2017-10-04 11:43:00
今年飛ARN-LHR搭了26年的767 XD
作者: Guis (Water Water)   2017-10-04 11:44:00
遠航的MD也只有025/027/035/037四架比較後面而已其他四架都很老了...
作者: faelone (æ··æ··)   2017-10-04 12:17:00
美國國內線也很多老飛機
作者: macarthur   2017-10-04 20:14:00
用起降次數去訂比較合理吧
作者: willie7878 (wanaGG怎不去玩個火影砍o)   2017-10-06 11:21:00
遠航下去

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