※ 引述《nyrnu (B-18901)》之銘言：
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: 以下那件事今/明年可能成真?
: A1.停紐約
: A2.紐約改A359
:
: B1.開洛衫磯二站（ONT)
: B2.增班洛衫磯 (LAX)
:
: C.開米蘭
: D.開西雅圖
: E.雪梨 2 daily 撐不到明年底
: F.何董下台,更上一層樓.
最快出現的正解：E
1/16 起 12 weekly & 3/2 起 10 weekly
http://www.cilink.com.tw/systems/cilinkagent/cilinkagent003540.htm
雪梨
CI 51 TPE-SYD 2330-1150+1 23567 10/29-11/23 333 DAILY 11/24-11/29 333
CI 52 SYD-TPE 2210-0430+1 13467 10/30-11/24 333 DAILY 11/25-11/30 333
CI 51 TPE-SYD 2330-1150+1 DAILY 12/01-03/24 359
CI 56 SYD-TPE 1400-2020 DAILY 12/01-01/15 359 / 03/22-03/24 359
13567 01/16-02/18 359
246 03/02-03/21 359
CI 55 TPE-SYD 0740-1955 DAILY 12/01-01/15 359 / 03/22-03/24 359
13567 01/16-02/18 359
246 03/02-03/21 359
CI 52 SYD-TPE 2210-0430+1 DAILY 12/01-03/24 359
CI 51 1234567 看起來 CI 51 2/4 (1/3/5/7) 出發班次會在雪梨地停約十小時接 52。
CI 56 1 3 567
CI 55 1 3 567
CI 52 1234567
: 推 mancuteboy: 為何都沒人開西班牙 08/06 15:03
: → derfa: 羅艾斯訪台，政府雙手送上大禮。 08/06 15:15
: 推 jack10402: 359飛紐約要中停吧 08/06 15:27
: 推 danic: E 雪梨每天兩班 成長這麼快 真的太樂觀了~~~ 08/06 15:33
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: 推 pegaso: 雪梨做到daily2賺的到錢嗎 華航紐奧開成這樣綠地球怎麼沒 08/06 15:51
: → pegaso: 有來分一杯羹 08/06 15:51
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: 推 AuroraSky: B1, E, F 08/06 15:51
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: 推 kimi255085: 結果最後只有貨機改去ONT...XD 08/06 16:15
: → coolfish1103: 綠地球只有巴黎直飛怎麼做袋鼠市場... 08/06 16:45
: → coolfish1103: 貨運還是以大 LAX 為主，真正派貨機過來可能性低。 08/06 16:46
: → coolfish1103: 雪梨條件好苛刻，應該要縮回一天一班比較難選 XDDD 08/06 16:48
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: 推 alexlo: A1,B1,E 08/06 16:58
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: 推 tonys1126: 不如飛SJC 08/06 18:27
: 推 LewisRong: 如果真的飛SJC我會爽死XD 08/06 19:06
: → LewisRong: A1,B2,E 個人最想要的是F 08/06 19:07
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: 推 LewisRong: B1 08/06 19:12
: 推 ADRIA: E啊，雪梨聖誕節回去或接日本的票比LCC還低應該是位置清不 08/06 20:32
: → ADRIA: 掉吧 08/06 20:32
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: 推 sissyglannie: 只有下台沒有別的 08/06 21:11
: 推 minibiscuits: 看來六架350的選擇權... 08/06 22:14
: 推 lajji: E 08/06 23:02
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