爭議已久的問題
小弟想理性的提出討論
最近花招募網頁突然多了一份聲明
內容就不再贅述大概三秒鐘可以找到
但讓我的心情瞬間晴天霹靂
我是有補習的
但是當時根本不知道其實不能補習
且初衷只是希望能在飄渺的等待中
有個地方能讓我覺得離飛行夢想近一些
我再思考過後
認為以是否補習來當"參考"標準
本身就是非常不合理的事情
首先 有補習不代表就不會飛
沒補習也不代表就會飛
第二 承認有補習的是有補習
但說沒補習的也不代表就沒補習
甚至不需要補習也能私下取得同等量甚至更多的資訊
在並無硬性規定連暗示都沒有的前提下
最合理有利積極的選擇當然是去補習
多一分努力多一分希望有何壞處
站在航空公司的立場
若基於公平原則
希望考生都能在同樣的起跑點
測試與篩選出最真確的數據
則應當修正的地方
應該是將考試方式透明公開化
徹底消除資訊不對等的情況
並大幅增加考試內容的難度
測試考生真正的潛直與天賦
例如縮短視覺的時間
增加記憶的量度 提高感官辨識的難度
至於也是相當重要的critical thinking & improvising
雖然還沒有想到準測方式
但如果真的想做肯定也不會太難
例如隨機度自由度選擇度高的小遊戲等等
這才是比較好的測試方式不是嗎
且假如招募訊息中有指示禁止補習
其他人我不知道
至少我就會遵照規定辦理
在未達到上述情況下
以是否補習來當作評估
豈非本末導致倒果為因
付出了這麼多熱情與努力
卻被貼上一個大大的標籤
這其中有待改善的空間
就像恆星這麼大 是吧
作者:
atdavid (DAVID)
2017-08-25 18:59:00歡迎來到真實世界
作者:
alkuo (我男的 謝謝)
2017-08-25 19:07:00那你覺得補習班學到的東西對考試有幫助嗎？
作者: niwodaisuke (niwa) 2017-08-25 19:08:00
我覺得重點是，補習班學的東西對你獲得這份工作後的內容有幫助嗎？
.......是在霹靂什麼? 不是針對補習班追溯智財權?有說不錄取嗎?還是我沒看到?大家都補=沒補
其實我覺得你說的沒有錯，但你只考慮了你自己的立場，沒有想到公司為什麼這樣做
等你看到就來不及了:( 弄個不好幾個億就飛了放在招募頁的意思還不夠明顯嗎
少來這邊裝可憐啦，有補習最好是不知道航空公司討厭補習班就是因為不停派人去背題目
如果事先知道還去挑戰 這腦波檢測就不會過吧所以解決之道文章不是已經提出討論了嗎
我有點好奇，很多人都排斥補習，但若是自己上網到處找題目或知道可能會考的內容就可以，如果真的要公平是不是什麼都不能知道，連要考數理測驗都不知道的那種，不然我認為只要上網查一下知道一點點要考的內容，應該就失去航空公司最初的期望了，補習感覺只是自己比較懶或沒時間去找資料，所以花錢請人去做吧，不過也想知道真的有人是真的連考幾科考什麼都不知道就去考試的嗎
要測先天不是這種測法 跑馬拉松沒說不能帶水你帶不帶 要帶就一起帶才叫先天
樓上有人提到上網也查的到考試方向其實上網查的到 是靠考生認真做功課這種特質恰是飛行員所需到補習班撿現成的就是另一回事題外話 被say goodbye的真的有很大比例是補習班出來的 這是客觀事實我所謂say goodbye是指退訓 考試過程本人無從得知
作者:
bzez (歐買尬)
2017-08-25 20:39:00實在不懂天賦論的航空公司，靠後天努力錯了嗎
在補習班撿現成的並不等於靠後天努力不要把自己看的那麼悲壯有些補習的同學也飛的很好但在我看來 他們到特質非常棒 他們不用補習也一定可以錄取航空公司並不是天賦論航空公司是看你有沒有努力樓上不要命題錯誤*他們的特質
華航網頁有說補習不錄取嗎？只看到說跟補習班無合作怎麼看這篇文章說的好像華航網頁有說補習不錄取一樣
作者:
flyiii (海子海)
2017-08-25 21:31:00不開玩笑,你還是別飛好了,網頁上的資料你可以延伸出這些推論也太誇張,除非他有改過,否則這個公告跟學員無關阿
作者: josepharick (jose1988) 2017-08-25 22:33:00
考試已經夠難了，是補習班把這些考題難度一再變得沒參考性
作者:
DeLGa (喇叭背包)
2017-08-25 22:33:00沒說不能補啊到底 「本公司與民間補習班或飛行學校無任何合作關係，有需求者請自行斟酌考量」 原po有看到到這句嗎？
作者: josepharick (jose1988) 2017-08-25 22:34:00
你試過沒補習去考過這些筆試嗎？這跟國小智力測驗做題庫一樣，做出來結果會準嗎？
比較好奇的是...理解能力不好的人適合當機師嗎??
欸逗 我覺得你還是先唸唸國文好了 反正考小花也會遇到XD
作者: niwodaisuke (niwa) 2017-08-26 01:06:00
我倒覺得我在三樓的提問已經回答你的問題了，考上機師後迎來的不外乎是短時間學習的能力(這稍微查一下就知道)，還在考培訓較無壓力時，就需要別人盯著並幫住你補足不足的部分，而且補習班大多單純的幫助你應付考試，無法幫助你考上後要面臨的問題，我覺得因此印象上扣分並不過分最後真要說，沒補習不代表沒熱情沒努力，有補習不代表就真的盡全力，我相信你是有補習且盡全力的人，真是這樣，那這種事情就只能看開點了
其實不能當機師有這麼嚴重嗎 人生不如意十之八九 很多工作賺的比機師多 也可以拿賺的錢園飛行夢啊
站在同個起跑點 就很好笑了 裡面哪個不是官官相照 現實是殘酷
作者: willschlafen (willschlafen) 2017-08-26 07:56:00
原po的邏輯...還是別灑錢投資自己考機師了吧
作者: raykjchang (Ray) 2017-08-26 09:30:00
飛行也不是補習考上就會飛啊，完全兩回事...
作者:
Timk (對不起的大隻蠶)
2017-08-26 10:29:00聽說某些補習班還有線上機師在授課,公司會知道嗎?
那個彈出來的視窗 看起來比較像警告 不要在偷題目了
作者:
eevo8tw (Ryan)
2017-08-26 11:09:00借問，現在聽說考18科 是多哪6顆（現在問會太白目嗎...
作者:
david8339 (david8339)
2017-08-26 12:22:00樓上要被噓了QQ
作者:
ya98212 (蓋子)
2017-08-26 12:39:00不能說現任的機師們都一定有個人特質與天賦 但公司看的肯定是這些這都不是經由後天努力或補習就可以得到的
作者: simply ( ) 2017-08-26 13:46:00
什麼都是假的，順利上線才是真的
作者: kimic (kimi) 2017-08-26 16:40:00
考進去不等於出國可以完訓，完訓不等於回來可以上線，上不了線以台灣航空業的環境等於是浪費了前面的1-2年。強摘的果子不甜，施主可以思考一下