※ 引述《vwtaurus (思考中...)》之銘言：
: 看到這則新聞，有人說規定是有需要協助的時候需預先申請。
: 但是如果你搭的是定期航班，非廉價航空的時候，你怎能預期他的飛機是否連接空橋？
: 何時需要這樣的申請？
基本上如果是輪椅旅客建議都要事先跟航空公司告知，無論靠不靠空橋，因為不是好不
好推的問題。
使用電動輪椅，有電池的問題不得不慎。
: 我在6/25搭乘ana NH0823 從東京回台北，這是定期航班，但是回程的時候卻也是搭巴士
: 到停機坪爬樓梯上飛機...
: http://imgur.com/T4HxUTS
: 我這幾年往返東京21次，難得想換航空公司，第一次遇到沒連結空橋的定期航機...
: 這應該也是某種cost down手法吧？當天我還看到兩個搭輪椅的老人，但是我沒看到他們
: 怎麼上那班飛機的...
: 如果遇到這樣的航班，如何先預知？
: 畢竟搭定期航班，在認知上都應該以為飛機會連接空橋吧？（還是我小題大做？）
沒有這樣規定，非廉價、定期的就得要靠橋 no
靠不靠橋，當然機場前一天都會安排好，所有的飛機bay表，有的時候在某個時間帶，
可用空橋數不足，當然飛機只能去停遠端機坪(當然會有協調機制，有的機場用競標
、有的輪流、有的使用祖父法則)，另外一種狀況，就是預定停的位置，前一班飛機
沒走或是比預期晚，旁邊也沒空位，沒辦法只能在外面，除非你想讓飛機delay
預想會是這樣，但現場作業面會有很多考量。
所以一些特殊需求旅客，都會建議出發前先向航空公司確認，有些大機場的確現場
會有很多機具，向奄美機場這地方可能沒有這麼齊全，建議是先跟航空公司溝通
，讓航空公司提早因應這個做為，我們不會知道機場有什麼裝備，但事先可以先跟
航空公司先溝通，讓他們預先作為。
這跟大家去外面點特殊餐，如果事先沒跟航空公司說要點，上機後要，這不是難為嗎?
不過看起來該作家到奄美是朋友用抬的，的確也不妥，這在台灣會被罵翻，只能說地勤
設備不足，其實他們事先跟航空公司溝通說去回程應該都不會這麼痛苦。，
不過看起來那邊沒有上餐需求，台灣有些機場，會借用空餐餐車推(如果機場購置的升降
車保養)。變通方式有，但是如果突然現場要，就會是一大考驗。
: 東京很多人去家族旅遊，如過有老的、小的，又要扶又要抱的，加上登機箱，搭到這班機
: 那不就要上上下下很多次？
: 那天還有一個特殊的狀況，利木津巴士從28G登機門把乘客搭載到登機處，大家都開始爭
: 先上機，我心裏想，每個人都有位置啊！又不是後上位置就被搶了，而且飛機也不會飛
: 走啊～～～～
: 然後爬樓梯我才知道，原來飛機這麼高喔！（過去我搭日本國內線的小飛機，爬沒幾階
: 就上機了，這次是767，還要扛著登機箱上去，我一直有一個錯覺，我的票是廉價航空
: 嗎？
: 所以，買機票前應該就應該先google清楚再買嗎？
: ※ 引述《KANSAI (關西哥)》之銘言：
: : 蘋果日報 2017年06月28日
: : https://goo.gl/UhhsLV
: : 讓輪椅作家自行爬上機 香草航空道歉了
: : 曾搭輪椅旅遊台灣在內上百國家的日本旅遊達人兼作家木島英登，竟然在自己的國家碰壁
: : 。木島英登向媒體控訴廉價航空香草航空（Vanilla Air），竟以安全為由要他自行爬上
: : 機艙。消息曝光後，香草航空今日立刻出面道歉。
: : 44歲的木島英登向媒體表示，他本月5日結束在奄美市旅遊行程準備搭機返回大阪。由於當
: : 地機場無空橋設施，乘客必須從地面爬樓梯走入機艙。事實上，木島搭機抵達奄美機場時
: : ，也是由友人抬著輪椅慢慢走下飛機。沒想到，當他想照相同模式上飛機時，卻被香草航
: : 空員工阻止，稱根據公司安全規定，不准任何人背他走樓梯，以防發生意外。結果木島只
: : 能自行爬上17階層階梯進入機艙。
: : 木島今日受訪時表示，當香草航空員工告知，若他不自行爬上樓梯就不得搭機時，他感到
: : 十分驚訝：「這些員工難道不覺得這是錯的嗎？」
: : 事件曝光後，香草航空今日鄭重向木島道歉：「我們對此事造成的困擾表示歉意。」香草
: : 航空發言人同時表示，該公司已決定要在奄美機場添加升降梯，服務身障旅客。
: : 木島英登於17歲時打橄欖球受傷導致腰部以下癱瘓，從此以輪椅代步，但他並未放棄環遊
: : 世界夢想，迄今已造訪過上百個國家，還曾至少兩度來台旅遊，而他所寫的旅遊書也被翻
: : 譯成中文出版。木島同時成立木島英登研究所，分享輪椅族無障礙旅遊經驗及提供諮詢服
: : 務。（桂家齊／綜合外電報導）
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: : 之前有搭過一次台虎也是看過一位坐輪椅的旅客
: : 登機前被地勤告知若不能走就無法讓該名旅客登機
: : 後來不知道是怎麼交涉的 最後好像是由地勤背該名旅客上飛機