性能工程師是每個航空公司都是不可或缺的, 具有很高的專業度
但為什麼小航空公司都是對外招人?? 因為留不住, 小航空公司薪資福利沒有大公司好,
所以常常當別人的人才訓練中心. 而華航幾乎都是以內招為主, 長榮這兩年有對外招募,
航技這個職缺就是了
接下來講講性能工程師大概做什麼,
性能工程師就是計算航機性能的工程師, 比如說B777-300ER在桃園機場23R跑道氣溫30度
時的最大起飛重量為多少?
首先, 性能工程師要向原廠取得B777-300ER的起飛性能資料庫以及性能計算軟體(BPS,PET
...等等), 以及向廠商(如JEPPESEN)購買桃園機場的Airport data, 然後用性能計算軟體
跑出要的數據.
但是每天營運的航班那麼多, 機場不同, 溫度不同, 跑道狀況不同(乾, 濕, 受汙染...),
總不可能要性能工程師24小時輪班計算相關數據吧. 所以性能工程師主要的工作是維護
紙本式的"跑道分析手冊"(如遠東), 或是電子飛行資料包EFB內的性能分析軟體資料庫
OPT(如長榮/華航), 供飛行員和簽派員在日常任務中使用.還有新航點的評估, 也是性能
工程師必要的工作. 若線上飛行員遇到問題而在書上找不到答案, 還要負責跟原廠聯繫.
更進階的還必須熟悉FCOM, AFM, MEL...等手冊, 以及很多的特殊作業規範, 如ETOPS,
RNAV, CAT II/III, EFB...等等等
航務處工程師就是必須比飛行員更了解飛機性能, 系統的一群人
最重要的...進去遠東的話應該是助理工程師, 薪水如果沒變我記得是32500...沒年終
沒三節也幾乎沒加薪的機會
※ 引述《cockyjohn (卡其醬)》之銘言：
: 想請問版上各位前輩 我在虎航及遠航的徵才資訊中看到有一項"航務性能工程師" 這是在
: 華航以及長榮都沒有的職缺 想問工作內容大約是在做什麼 福利及環境如何呢? 航太
: 應屆畢業生 想求解答