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桃園機場公司新聞稿
空側機坪、航廈地基先行 臺灣桃園國際機場第三航站區動土典禮
桃園國際機場公司積極推動第三航廈建設計畫，於本(5)月26日吉時，舉行「機坪、
滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」聯合動土典禮；此為繼十
大建設之後，全臺最大單一公共建築，亦為「桃園國際機場第三航廈建設計畫」揭開
序幕。首波機坪工程及航廈地基二項標案，由中華工程股份有限公司以63億元工程費
用承攬，約佔總工程經費1成。第三航廈預計於2020年完工，2021年試營運，屆時可
容納每年2,000萬旅客人次，後續開發之衛星廊廳建設完成後，更可容納每年4,500萬
旅客人次，讓桃園機場帶給國人全新感動服務和嶄新國門之光。
主禮人機場公司董事長曾大仁指出，先期工程WC滑行道西移，自2016年8月起，所有
旅客及工作同仁進入機場的動線更改，就是為了騰出第三航廈的完整用地，他除了感
謝各界的關心之外，更謝謝交通部的支持、交通部高速鐵路工程局的協助，以及第三
航站區建設工作團隊的辛勞，才能再邁入下一個重要的里程碑，也就是今天的動土典
禮。他期勉總顧問、設計、監造及施工團隊，都能掌握工期與進度，施工順利，如期
完工，為桃園機場重新帶來光榮與驕傲。
動土典禮之後首先要解決目前桃園機場停機位不足的問題，增加空側調度的效率及彈
性。目前桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位，機場公司進行第三航
站區工程後，最終可望新增21個靠橋停機位，其中包括4個可停靠空中巴士A380型機
的F類停機位，以及6個遠端接駁停機位，總數達到88個停機位，以提升飛航安全及空
側設施營運服務品質。
另一項第三航廈的重頭戲，「第三航站區土方及基礎工程」為航廈主體首波工程計畫
，基地面積達118,734平方公尺，相當於3.9倍101大樓的基地面積，以利後續打造地下
二樓、地上四樓，總樓地板面積近40萬平方公尺的第三航廈主體建築。另外，為配合
桃園機場捷運的開通，機場公司也於本案內同步規劃第三航廈與捷運A14車站設施無縫
接軌，預計於2019年交付交通部高速鐵路工程局，進行機場捷運A14車站之機電系統及
裝修工程。
自2015年底國際競圖決選，到如今啟動首波工程，桃園國際機場在1年半的時間中，以
超過二百次大規模會議，集合總顧問、台灣世曦、英國Rogers Stirk Harbour +
Partners設計團隊和機場公司各單位眾心齊力，由建築、結構、土木、機電、預算進
度、環評、綠建築等各面向，進行完整細緻的討論，可說是萬事起頭難，如今順利跨
出第一步。桃園機場公司未來仍將以Smart、Green、Culture為主軸，強化監督第三航
廈各階段施工品質，打造出最有效率、最符合國人使用習慣的全新第三航站區，以提
高機場服務水準，提升國際往來數千萬旅客的滿意度，讓桃園國際機場重新成為國人
的驕傲。