日期：2017/5/12
班次：長榮航空 BR801 (MFM->TPE)
機型：B747-45E
機身編號：B16411(機齡19年)
飛行時間：1h20mins
圖文豐富網誌版：
http://timchen0102.pixnet.net/blog/post/151705142
本來沒有想過要寫這篇飛行紀錄,因為出差的關係每個月到澳門搭機已經是生活的一部份.
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但本次回台難得遇到波音747客機執飛,
前陣子新聞媒體報導,
繼國泰航空之後,長榮航空也宣布在2017年8月某日,執行桃園浦東後,旗下波音747將功成
身?
因此看到波音747,就不由自主把手機拿出來紀錄,
只常飛港澳的我,或許有可能是退役前最後一搭了！
澳門機場不大,規模類似臺北松山機場,
雖有二十四個停泊位,但只有四座空橋,因此有空橋可以使用是很幸運的.
執飛的是波音747客機,
波音747有獨特的二樓座艙及四顆發動機,因此從外觀上很容易辨別.
澳門機場的空橋最大機型可以停泊波音747,
但波音777因為空橋設計問題,目前無法停泊空橋位.
(不過會把波音777開到澳門應該只有長榮！或是...中共高官視察之類的!!）
長榮飛港澳,精英艙是當開放經濟艙旅客選位,
座位採2-4-2配置.
一台波音747只有56個精英艙座位,因此機票要早點買才有機會選到.
經濟艙採3-4-3配置,
座椅沒有再整新,因為剩沒幾個月就要byebye了吧！
前方螢幕也舊了,顏色有點跑掉.
超級大片的機翼,因為一邊要裝載兩顆發動機的關係吧.
（澳門機場是私人客機停泊的大本營,應該是賭場老闆或是大賭客的吧!)
乘坐四顆發動機的飛機,起飛時厚實的貼背感是其他客機所感受不到的,
覺得會上癮.....（是不是有點誇張XD)
35000feet拍的,
長榮港澳線經濟艙餐點,
雖然餐點水準連年下滑,但和其他航空公司相比也算合格了.
受到天氣因素影響,降落的過程中稍稍搖晃,
如果是中小型客機,感受一定更強列吧.
波音747在航空界曾經是個家航空公司長程線的愛用機型,
一直到新一代波音777.787問世後,主打節能省油.復合式材料的機型相繼推出,
波音747不敵高油價衝擊,遭航空公司陸續淘汰,
長榮航空的波音747,目前客機僅剩3架,
最常飛的航線應該是桃園浦東,
在退役前有興趣體驗的士也要把握時間囉！