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2017-05-08 18:34經濟日報 記者楊文琪╱即時報導
遠東航空爆發空姐集體請休，造成飛航班次取消後，再被爆料航機老舊狀況多，遠航今天
傍晚發出新聞稿表示，有關媒體報導遠航發動機不足民航局監控一事，現有機隊數八架
MD82/83機型，機隊維護作業均依民航局核准的機隊維護計畫，定期安排一架飛機進廠維
護，實際每日以七架航機派遣，目前14具發動機妥善率良好。
遠航說，遠航積極籌補發動機數量，日前已向美國GTS公司訂購一具發動機，5月中旬將可
順利抵台，同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠，已滿足現有機隊調度。
對於去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象，臨時以膠布貼上應急，卻被渲
染公司班機老舊不整修，事實上每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜
檢查，有任何異常狀況立即檢修，恢復適航後才正常派遣。
遠航指出，新機隊引進計劃因去年年中向美國ALC租機公司租購兩架737-800型飛機，由於
ALC隱匿第二架已封存七個月的事實，還在第一架全新客機交機典禮結束後 ，逼遠航簽屬
放棄對第二架客機的法律權利承諾書，遠航不接受，決定打國際官司，並改著手租購其他
飛機替代客機。
目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽
訂兩架ATR72-600租購意願書，現依民航局五階段審查作業中，預計下半年度將可加入營
運，讓公司整體機隊年輕化。
另外，對於空服員爭取工資飛行加級，遠航說， 面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化，
遠航面臨經濟環境的挑戰，基於營運成本及管理，於2016年10月1日調整客艙組員薪給制
度，提升資深客艙組員的待遇，調整資深及新進空服員的飛行加給級距，主要希望同仁能
在公司久任，與公司一起成長學習，分享成功果實，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部
分組員可能不太清楚遠航的整體規劃，日後會加強與員工的溝通。