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: 據了解，興航手中目前有7架ATR型螺旋槳飛機，包含2014的4架、2015的2架、2016購買
: 的一架，目前雖有多家銀行接觸，但興航採包裹式出售，各家銀行將無法分散取得，且售
: 價高於目前市場普遍價格，也讓這7架飛機至今尚未決標，無人敢出手窘境。
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: 面對今年觀光季即將開始，目前僅澎湖出身的遠航董事長張綱維率先出面表態下半年先加
: 入2架補足運能，後續將再引進9架ATR72-600，其餘立榮、華信雖還沒有動作，但已讓先
: 前憂心忡忡的業者稍放下心中大石。
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: 前傳~
: 興航飛機標售新聞(http://www.chinatimes.com/newspapers/20170301000126-260204)
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: "業界透露，清算人現在是挑選3家開出條件最好的買家在做同步協商，飛機也是分3組
: 標售，分為兩架A330、兩架A321與7架ATR，也接受單架購買"
其實真是外界對於飛機標售作業不理解導致，這些買家，只能說現在是優先議約對象，
買賣二手機的風險比較大，不如買新飛機，加上興航之後消滅，所有資料和飛機缺點
現在一次得要確認齊全，避免後續找不到人。
如果確定要買都是先簽約，錢按照飛機各項作業時程完成項目支付，所謂賣不賣出
得要等這架飛機真正離境才能算數，並不如買飛機這樣大張旗鼓宣傳。
加上興航飛機現在是封存狀態，飛機要啟封，負責啟封的機務代理，又不可能馬上
安排進入啟封作業，啟封後還有Due Task要作，對方國家如果需要進口二手航空器
要有C-check要求(亦即要求本國出口適航許可)，那麼啟封due-task做完，緊接作
C-check才能拿到本國出口適航許可(這代誌有點大)。
買二手飛機跟買二手車 方式差很大...
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: 套句cgy大提的,澎湖日報非大報,讀者應對其資訊新聞三思(看其他大報是否有跟進做
: 更詳實的報導).
遠東已經澄清
http://www.setn.com/news.aspx?newsid=241467
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