※ 引述《sivoco (sivoco)》之銘言：
: 現在是指在這個一堆廉價航空公司與低價票滿天飛的時代~
: 我有個年長的朋友常常有環遊世界的夢想，
: 幾年前她的孩子進國籍的航空之後更是不停地說嘴~每年有很多的員工票(一折票)可以飛
: 過幾年後她終於用到了第一次的乞丐票後卻吃足了苦頭
: 搭國籍在美國轉機前往美東時被滯留了二個晚上才順利抵達美東
父母親的確啦，建議用這種票最好讓孩子把資訊都查足
至少幫父母親開這種票，不是一起出去玩的話，一定會確認這個航班會上的去
才會去開。
ID00 ZED真的是爽到
ID 00 沖繩來回，比搭國道客運還便宜，就知道那個爽度在哪裡
但也有人說，航空業的那張票真的是乞丐票，不能隨心所欲出國，還不如出去多賺點
錢，付錢買機票，至少還不會被人家趕下來...還可以當真正的客人
: 所以說乞丐票雖然有一定的吸引力，但原則就是當天要先排後補且要有空位才可以搭
: 所以可能要有隨時無法登機的心裡準備
: 她尤嚮往歐美，特別是歐洲，常聽她講想去好幾年了，但一直在等待時機~
: (等待淡季吧!她上次被滯留機場的陰影一直存在)
: 所以我之後就勸她，現在機票十分便宜，想去就直接在網路買一買就好了
: 頂多要多轉機罷了，但她一直都不肯，堅持要在淡季用一折票......
: 記得那一天在網路的某論壇有人提到:
: 他換了美國前往歐洲的機票，
: 然後他繳的稅金居然幾乎跟他上網直接買同一張機票也差不了多少
: 反而浪費了一堆航空公司的積分(用那家換的倒是忘了)
: 所以如果一折票稅金結構如同哩程票，
: 那是否意謂有可能網路的特價票有可能會比員工的乞丐票更便宜呢?
可能會相同，但是那有幾個可以搶到呢?
少數位置，多數fare都還是ragular...
: 所以我倒有興趣知道，現在拿一折票搭去歐洲或美國會真的還會很有吸引力嗎?
: 尤其現在香港出發的很多 15K 左右就有了，
再怎麼特價
都得還加上機場稅
國籍ZED 機票本假 記得8K就可以台北-歐洲
比起15K、20K省了將近一半
當然機場稅另算
: 另外台北出發如果不挑的話中國籍的航空也很多 20K以下的選擇
: 一折不知是否是原票價的一折，記得機票原價也不便宜，即便打一折下來加上所有稅金
: 在這個年代還有很大的優勢嗎?
: 特別是長程線的燃油附加費一般都不便宜
: 重點是現金票/哩程票都是保障機位，而且國籍的航空歐美線的載客率其實都不差
: 要保證有空位也是要靠一點運氣吧!
: 所以現在看她一直在等待也不覺快超過五年啦，而自己的年紀其實也不小了，
: 可惜的是自己的旅遊夢想有可能在等待過程中不知不覺流逝掉了
: 這幾年不就是她實現旅遊夢想的最佳時機嗎?
不需要這樣等待吧XD
也不用等五年...這個位子 美國不敢說，歐洲線講實話好像不是真的很難上
強者我同事，每年都去巴黎一趟，日本就不用說，好像跟家裡後院一樣跑...
不過今年從年初開始到現在，應該少了一家復興航空XDD 日本線幾乎爆滿...員工票很
難上。