※ 引述《kingfsg7326 (赭霞一肩天下難)》之銘言：
: 如題
: 最近迷上空中浩劫系列
: 有幾個空難都是小失誤，而失誤的點就在於：誤判警示燈、警示音
: 那為什麼不改用語音系統？ 有些不熟機種、駕駛經驗不足者可能無法第一時間準確判斷
: 若是使用語音可能可以減少駕駛誤判的機率，以免小錯釀成大錯，更可以以直覺判斷減少
: 反應時間
後來發現小弟只有講到後半部....
補充一下前面的部分...
我猜大大看到的案例應該是發生在較早期的機型上吧...
在玻璃駕駛艙之前...
飛機上各沒有一套有效提供資訊的警示系統....
所以通常是透過一個簡單的警示音提醒組員有系統異常..
然後組員再由各儀表來判讀哪裡出問題..
這好急診室裡...救護車丟個病患進來...喊了聲“有病人”
醫生只知道眼前有位病人需要緊急救治..
卻要從頭到腳開始找看哪裡有傷口或者哪裡不舒服...
現代的飛機資訊整合過..
飛機上的異常狀況都會很明確的用螢幕（文字+儀表變色）顯示告知組員..
在波音叫EICAS message...
這就像救護車送病人進來..同時附上急救隊員的初步診斷報告..
可以省去許多判讀的時間...
並且大大減少誤判的可能...
嗯..這個版對標點符號的要求好嚴格@@...
可是習慣難改..
PS....小弟是認為...波音應該感到愧對738的組員才對...
玻璃駕駛艙都已經這麼久的東西了...
還在用上世代的警示系統....