小弟試看看來回答這問題好了..
這牽涉到人類處理資訊的路徑..
當你看到一段文字..讀取的時候..
同時也在對這文字進行解碼..
所以您的大腦已經對這段讀進來的文字有大概的了解..
但聽取聲音的方法卻不一樣..
比起眼睛閱讀文字...
聽聲音獲取資訊有可能更快..也有可能更慢..
因為人類聽到一段語音...
聽進腦袋裡會先以聲相聲紋的方式暫存起來..
然後再慢慢消化處理....
這就像你聽到一串電話號碼..
會先記起來這號碼念起來的音調..
然後寫下來才確認裡面的數字是多少..(聽非母語的號碼更明顯 如英文)
所以最開始並沒有對語音進行解碼..
然後暫存再取的資訊出有可能是錯的..
而且人類有可能被熟悉的語句誤導..
所以語音指令只適合很直接...不需判斷的指令或資訊..
這感覺就像上課時在神遊...
老師講的內容都有聽到..可是資訊都被PASS掉..
偶爾會抓到些關鍵字..比如說 課本第五頁... 第三段之類的..
然後聽到老師叫自己名子時就會馬上回神從椅子上跳起來一樣..
飛機上的警示系統大部份需要飛行員去吸收判讀再做出反應..
而且飛機系統太細緻..如果HYD PRESS跟HYD TEMP..
關鍵時刻可能只有聽到HYD..卻不知道哪個部分有問題..
所以用讀的資訊會比較正確..
然而..其實飛機上已經有語音的警示系統
比如說 TCAS CLIMB...GPWS PULL UP...
這種聽到馬上就必須執行..幾乎不用判讀的指令
或者是一些簡單的資訊..滾行中叫80....
落地時的高度CALLOUT等都是...
以上報告...